新华社北京4月16日电包養（记者王鹏）国家广播电视总局联合包養文化和旅游包養部、中国消费者协会，16日召开全国酒店电视操作复杂专项治理动员部署电视电话会，明确将开机看电视直播频道作包養網为酒店电视治理的首要目标，使人们在差旅住宿时能享受到与家庭同样的便捷电视服务。
记者从会上获悉，在明确将开机看直播作为酒店电视治理基本要求的基础上，也会充分考虑酒店电视的特殊性，在最大化方便旅客看电视直播的同时，又能兼顾酒店信息服务需求。
根据会议要求，在今年完成酒店电视治理工作阶段性任务基础包養網上，将开展规范酒店电视信号源治理工作，提升酒店安全防范能力，确保电视信号安全优质传输。此外，也鼓励酒店充分利用超高清技术，通过升级电视设备、优化信号传输等方式，有效提高酒店电视的画质和清晰度，为旅客提供高质量的超高清视听内容，提升用户收视体验。
新华社北京4月22日电 题：世界关注中国经济“新生力”
新华社记者
苹果公司宣布将在华扩大应用研究实验室、阿斯利康在江苏无锡投资4.75亿美元新建小分子创新药工厂、美光科技公司宣布扩大在华投资，加强与中国在半导体及数字经济领域的合作……今年以来，外资在华布局呈现一个重要趋势：把更多精力和投资倾注到创新赛道。这一趋势与中国当前加快发展新质生产力密不可分。
下一个“中国”还是中国。对于世界而言，中国以创新为驱动、以全要素生产率提升为核心标志的新质包養網生产力，正在全球产业版图里形成新的吸引力。
强磁吸引，为世界经济注入新动能
科幻电影《流浪地球2》中出现的无人驾驶卡车并非电影特效，在上海西井科技股份有限公司的展厅里，记者见到了原型——无人驾驶新能源商用车Q-Truck。
一辆西井科技的无人驾驶重卡Q-Truck（前）在位于上海的无人驾驶商用车联合实验室场地上进行动态测试（2023年9月26日摄）。 新华社记者 方喆 摄
“无人驾驶卡车的工作效率已经趋近人工驾驶效率水平。”西井科技高级副总裁张波介绍说，Q-Truck全程自主无人换电，可应用于海陆空港、工厂等多个场景，即便在气候恶劣、路况复杂的作业环境下，也能不停歇地工作，将人从高强度、长时间、高危的驾驶作业中解放出来。
2020年，Q-Truck驶向海外，落地泰国林查班港，助力港口智能化转型。据悉，如今该港口大约一半的集装箱都由Q-Truck运输，大大提高了运输效率。目前，西井科技为新加坡、英国、阿联酋等18个国家和地区的客户提供产品和服务，公司的无人驾驶车队在全球累计作业50.6万标准集装箱。
推动全球集装箱大物流可持续发展的Q-Truck凝聚着中国无人驾驶技术的创新力量，这也是新质生产力为世界经济注入新动能的一个缩影。作为世界经济增长的重要动力源，中国积极培育和发展新质生产力，不仅能发展自身，也将为世界经济复苏和增长注入更多更强动力。
商务部数据显示，今年一季度，新设外资企业达1.2万家，同比增长20.7%。从引资结构看，一季度高技术制造业引资占比达12.5%，比上年同期提升2.2个百分点。资本“用脚投票”，显示新质生产力正向世界释放“强磁力”。
俄罗斯莫斯科国立大学亚非学院院长阿列克谢·包養马斯洛夫认为，中国的经济发展模式本身已经发生根本性变化。如果说过去中国经济发展依靠廉价商品和劳动力驱动，那么现在，中国的经济发展则更依赖科技创新驱动。过去，中国被誉为“世界工厂”，而如今，中国应该被看作“科技工厂”。
泰国前副总理披尼认为，新质生产力正在成为东盟和世界变革发展的引擎，中国的新质生产力正让东盟特别是泰国获得前所未有的发展。沙特阿拉伯国家石油公司总裁阿明·纳赛尔表示，在中国的战略性新兴产业和未来产业方面，他“已经清晰地看见了新的（合作）领域”。
绿色转型，为可持续发展增添新活力
两块外观“差不多”的棉布，喷染图案后投入水中，片刻后取出。一张棉布的图案已经褪色，而另一张却依旧清晰。在山东烟台泰和新材集团股份有限公司，董事长宋西全用这样一个对比小实验向记者介绍公司全球首创的Ecody绿色印染技术。
时装产业常被诟病污染环境，其中一个重要原因就在于传统的印染工艺高耗能、高耗水、高污染。而Ecody绿色印染技术以天然生物质为原料，赋予纺织品在无盐、无碱、常温条件下快速染色的性能，环境友好、清洁高效，图案清晰的棉布正是使用了这项技术。
“我所理解的新质生产力一定是绿色生产力，资源消耗型、掠夺式发展不属包養于新质生产力。”宋西全表示，绿色印染技术是这家国内芳纶龙头企业近年来在绿色制造这一增量业务领域的突破之一。
记者在走访时观察到，像泰和新材一样，越来越多的企业正在运用科技创新推动传统产业绿色转型，焕发生机。
浙江杭州的中策橡胶集团高性能子午胎未来工厂，通过广泛应用新一代信息技术革新生产方式，实现智慧物流、智慧制造和智慧检测。如今在工厂里，听不到机器轰隆声，看不到漫天粉尘和忙碌的工人，但平均每7秒就能下线一条轮胎，“聪明”的工厂自己能干活。
上海峰飞航空科技有限公司近日向日本AAM（先进空中交通）先锋运营商交付首架电动垂直起降航空器（eVTOL）“盛世龙”，用于城市空中交通展示飞行。未来，随着越来越多的eVTOL公司进入规模化生产阶段，全球航空产业将朝着低碳转型之路持续迈进。
2月27日，在深圳蛇口邮轮母港，工作人员查看5座电动垂直起降航空器盛世龙。新华社记者 毛思倩 摄
复旦大学中国研究院包養網 花園副研究员刘典表示，中国发展新质生产力时强调环保与可持续性，如新能源汽车、太阳能电池等产业的发展，为全球绿色低碳转型提供了可借鉴的案例。
在新能源领域，中国产品正源源不断走出国门，推动全球绿色转型进程。2023年，以电动载人汽车、锂离子蓄电池和太阳能蓄电池为代表的中国“新三样”出口在全球贸易疲软背景下逆势增长，同比增长高达29.9%。在扩大新能源产品出口的同时，中国还加大对其他国家可再生能源的直接投资。中国在东盟国家新能源汽车产业的直接投资增长迅速，在泰国建立了整车组装、汽车电池、零配件生产等完善的产业链。
绿色发展是高质量发展的底色，新质生产力本身就是绿色生产力。作为全球可再生能源领域的领跑者，中国加快发展新质生产力，将进一步为全球绿色转型增添活力。全球物流服务供应商DHL快递全球首席执行官蒋明燊表示，国际物流行业正朝着更绿色、更清洁的方向发展，与中国积极推进绿色与数字化转型不谋而合。尤其在可持续发展和绿色物流领域，中国市场和来自中国的大量创新为行业带来广阔发展机遇。
分享共进，为开放合作营造新生态
当前，一些国家企图以“小院高墙”“脱钩断链”等手段封锁技术流动、高筑贸易壁垒，谋求垄断创新生态，加剧世界科技鸿沟，阻碍全球发展。世界因此更加关注，中国将以何种方式发展新质生产力？
“要扩大高水平对外开放，为发展新质生产力营造良好国际环境”“积极引进国内外一流研发机构”“中国开放的大门会越开包養網越大，我们愿意同世界各国加强交流合作，欢迎更多外国企业来华投资发展”……开放的中国，用开放的姿态和行动，点明了发展新质生产力的要义与方式。
近年来，中国在全球创新版图中发挥着越来越重要的作用。深入实施“一带一路”科技创新行动计划等，中国持续为全球重大议题和科技挑战贡献中国智慧。与此同时，在国际热核聚变实验堆计划、平方公里阵列射电望远镜、黑洞探测等国际科技合作项目中，中国科学家贡献良多，对外科技交流合作不断深化。
扩大高水平对外开放是发展新质生产力的题中之义。中国近年来不断加强国际交流合作，加快构建全方位、多层次、宽领域的科技开放合作新格局。去年11月，中国发布《国际科技合作倡议》，倡导构建开放自由的国际科技合作生态，探索互利共赢的全球科技创新合作新模式，促进科技创新成果互惠互享，让科技进步惠及全人类。
在杭州市钱塘区中策橡胶集团股份有限公司未来工厂内，无人叉车在运输产品（2024年2月23日摄）。新华社记者 江汉 摄
阿根廷工程和技术支持公司总裁费尔南多·法佐拉里表示，中国提出为发展新质生产力营造良好国际环境，与其他国家共享技术进步，这有助于加强各国间合作，在全球范围内进一步拓展市场。中欧数字协会主席路易吉·甘巴尔代拉认为，通过鼓励发展数字经济、智能制造和可持续能源等新兴产业，中国将为增强全球经济韧性作出贡献。这不仅有利于中国经济社会发展，也为全球技术进步营造良好合作氛围。
可以预见，加快发展新质生产力将推动构建“热带雨林”般的全球创新生态，不同生态位的国家和产业相互关联、相互影响、共同成长。
因“新”而活，向“新”而进，新质生产力正拓展中国经济发展的纵深，也为世界经济注入新动能，为绿色发展增添新活力，为全球开放合作创造新生态。新质生产力的世界意义，将在中国与世界书写的合作共赢故事中不断丰富。（记者：许苏培、刘海燕、许嘉桐、张辛欣、邵琨、陈国峰、龚雯、周蕊、朱涵）
近来，新能源汽车下乡屡获政策利好。中共中央政治局会议强调，要提振汽车、电子产品、家居等大宗消费包養；《关于恢复和扩大消费的措施》提出，落实构建高质量充电基础设施体系、支持新能源汽车下乡、延续和优化新能源汽车车辆购置税减免等政策；国家发展改革委联合国家能源局印发意见，要求加快推进充电基础设施建设、更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴；商务部明确“消费提振年”聚焦重点领域，组织千县万镇新能源汽车下乡活动……
相关政策落实情况如何？怎样更好满足群众需求？配套服务体系如何建设？今年新能源汽车下乡活动启动仪式日前在湖北荆门举行，记者在此进行调研。
——编者
“特意赶周末起个大早，看车的人还是不少！”4S店里人头攒动，李成武和妻子跟紧销售人员。这对新婚夫妻家住荆门市沙洋县高阳镇，年初就盘算着买辆新能源汽车，这次特意进城要好好挑选一番。
今年6月，工业和信息化部、国家发展改革委、农业农村部、商务部、国家能源局在江苏无锡、海南琼海、湖北荆门同时启动2023年新能源汽车下乡活动。李成武夫妇看中的车型刚好就在其包養網比較中，优惠不少。
充电桩建设先行，县乡市场需求持续释放
为啥中意新能源汽车？李成武夫妇算过账：购买续航200公里的车型，每周充电一次，即可满足日常出行需求；使用公共快充设施，一年下来比燃油车能节约三四千元。
方便、实惠，成为不少客户购车的主要考量。皓迪公司是比亚迪的荆门地区总代理商，销售经理陈全告诉记者：“最近公司月均成交量稳定在200辆以上，从县乡村进城买车的客户多了不少。”据了解，比亚迪在荆门市原本只有两家4S店，现在正计划到京山、钟祥等县级市开设新店。
为何要推动新能源汽车下乡？据《中国农村地区电动汽车出行研究》预测，到2030年，中国农村地区千人汽车保有量将近160辆，总保有量超过7000万辆，市场规模或达5000亿元。荆门市经信局副局长彭勇介绍，在全市县乡村，纯电动车型市场渗透率为15.9%，插电混动车型市场渗透率为10.4%，与中心城区相比，县乡市场仍有较大的增长潜力。
激发增长潜力，首先要解决什么问题？全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，新能源汽车下乡，必须提早布局充电桩建设。
记者来到高阳镇，在一个停车场遇到新能源车主代飞龙：“两年前，镇上有了慢充桩，我买了纯电汽车。现在新建了快充桩，不到1小时就能充满电，更方便了。”
2021年起，国网荆门供电公司在全市52个乡镇同步建设充电设施，今年完成升级扩建，共建成58座直流快充站，配备快充桩112个、慢充桩120个，在全省率先实现乡镇地区快充桩全覆盖。今年1至6月，荆门乡镇充电桩充电量同比增长182.33%，增幅居全省前列。
“乡镇高速公路出入口、热门旅游村的充电桩使用频率较高，我们增设了快充桩。”国网荆门供电公司电动汽车业务负责人黄凯认为，充电基础设施建在前面，才能让消费者没有后顾之忧。
新能源汽车驶进村庄，个人充电桩的需求更大。不久前，荆门市东宝区子陵铺镇曾庙村村民余良锐在手机上申请充电桩报装业务。当天，国网工作人员上门完成现场勘察；两天后，充电桩通电。“农村许多家庭独门独院，有充足场地安装个人充电桩。这一优势条件让城镇难以比肩。”黄凯说。
需求升级引领产品迭代，车辆功能性不断增强
支起帐篷，打出横幅，摆上礼品……荆门市掇刀区麻城镇广场，新能源汽车线下巡展活动吸引居民前来体验。
从业好几年，陈全第一次把展示样车开到远离城区的地界。“不到半天，已添加了几位意向客户的联系方式。”陈全说，接下来会去更多乡镇巡展。
麻城工业园工作人员小刘两年前购买了一辆插电混动车，现在有些懊恼包養網，“当初就该买纯电款。”她发现，巡展车型不仅续航里程更长、充电速度更快，还增添了智能泊车、数字钥匙等实用的新功能。
相比早年间汽车下乡主要解决“有没有”的问题，如今随着消费水平提升，新能源汽车下乡还要解决“好不好”的问题。掇刀区经信局副局长陈金涛举例说明，一些中年消费者面临车辆换购需求，续航里程是否充足是主要考量因素；对购买首车的年轻人来说，与辅助驾驶、智能网联相关的新“玩法”则更有吸引力。
记者查阅4轮新能源汽车下乡车型名录发现，最初参与下乡的只有10家企业、不到20款车型，其中绝大多数是传统车企。今年下乡车型增加到69款，在价位、功能和动力方面拉开了区分度，部分中高端车型也被纳入。
产品随需求升级而不断迭包養代，商用车亦是如此。据工业和信息化部数据，2022年我国新能源商用车销量约占商用车总销量的1/10。记者了解到，在商用载货车中，群众称之为“微面”的微型封闭厢式货车是主流车型，常用于短途物流运输。
刘骏是东风汽车旗下一款纯电微面的用户，家住掇刀区团林铺镇。清晨，他开车将农产品送到城里的菜场，闲暇时在团购和拉货平台接单配送食品百货等，每天行驶100多公里。不过，偶尔接到装修建材的单子让他挺犯难：“三五米长的水管，放进车里不容易。要是货厢再大些就好了。”
对刘骏而言，汽车既要多拉快跑，也要省钱可靠。东风汽车股份有限公司商品企划部副部长潘崇刚说，东风目前在售的纯电微面基于原有的载客微面“油改电”而来，装货量受限。为此，他们决定升级产品线，设计一款全新的纯电微面车型。
研发团队在浙江和湖北农村驻扎调研了快递进村等使用场景。“我们发现，进村山坡湿滑，车子要有良好的操控稳定性和充足的动力；为方便装卸货，货厢容积至少要增加到5至6立方米，还需要宽敞的侧门和尾门开度。”潘崇刚说，“纯电微面新车已经完成测试，计划明年上市。”
经济适用车型供给待加强，售后维修等短板需补齐
从市区到县城、乡镇、村庄，随着市场逐级下沉，消费者所需车型特点不同。记者在采访中发现，300公里续航里程，对有些市区消费者来说过短，到了村里却可能过长——许多村民以种田或小本生意维生，不愿为用不上的里程买单。
湖北省电动汽车流通协会秘书长郑鹏介绍，县乡消费者购买的车型以A00级的微型新能源车和A0级的小型新能源车为主，占六七成左右，价格在5万至8万元。
“对一些仅需出行代步的消费者来说，电动三轮、四轮车更具吸引力；而对有生产需求的老乡而言，新能源货车载货量普包養網心得遍偏小，皮卡、轻卡、微面等商用车可选品牌不多。”郑鹏建议，相关企业要从产品设计、供应链等多方面降本增效，针对农村市场开发更多“爆款”产品，不断开拓市场“蓝海”。
推动新能源汽车下乡，哪些方面还有提升空间？
乡镇地区充电设施分散，建设管理成本高。黄凯在电脑上打开国网车联网平台运营中心充电站监控页面，四个彩色的圆圈标明该站点的使用率、故障率、离线率和充电成功率。他坦言，近一年来，全市乡镇慢充桩供过于求，利用率普遍不高；而在春节等返乡高峰期，快充桩却供不应求。
据测算，按照荆门市每年新增6000辆新能源汽车计算，2030年全市集中充电负荷将达25万千瓦。“现在安装个人充电桩的用户越来越多。增加1个慢充桩，相当于增加4台1.5匹的空调，这对变压器容量的要求大大提高。”黄凯担心相对薄弱的农村电网难以负荷。
与此同时，售后维修的堵点也亟待疏通。一些车主反映，不少汽修门店修不了新能源汽车。郑鹏介绍，燃油车以机械维修为主，而新能源汽车维修主要在电池电路，有电工操作证是基础门槛。目前精通电池、电机和电控系统等“三电”维修的技术人员，市场缺口在40%以上。
聚焦制约新能源汽车下乡的瓶颈问题，从顶层设计到地方实践，相关措施正在完善中。《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》提出3个方面11项具体举措，通过适度超前建设充电基础设施、优化新能源汽车购买使用环境，着力推动新能源汽车下乡。“湖北省一些职业学校已设置新能源汽修专业，省电动汽车流通协会也在开展新能源汽修技师培训业务，计划联合保险公司制定推出新能源汽车电池维修标准。”郑鹏说，新能源汽车下乡，路途会越发通畅。
白玛的孙女嘎桑玉珍（左）为他和老伴多吉卓玛敬酥油茶（3月27日摄）。
白玛1942年出生于现在的西藏自治区那曲市申扎县一个牧人家包養網庭，属于农奴中的“差巴”。他回忆，那时家里要为贵族放牧10包養網00多只羊，得到的报酬仅仅是不够糊口的食物，记忆里小时候很少吃饱过，冬季只能用烂衣服裹脚充当鞋包養子。
1959年3月，在中国共产党的领导下，西藏掀起了民主改革，白玛终于可以为自己的好生活奋斗。70年代，白玛和同伴为向北寻找草场，在羌塘草原深处的嘎措湖边建设了新家园——双湖特别区嘎措人民公社（今双湖县嘎措乡）。198包養網9年，白玛获得全国劳动模范称号。
如今，随着双湖县实施高海拔牧民生态搬迁工程，白玛老人住进了山南市森布日生态搬迁安置点的二层小楼，安享晚年。白玛说包養：“现在我孙女嘎桑玉珍一年在合作社里的分红就有20头羊、一头半牛和5万元现金。我们可以为自己的生活奋斗，我觉得这就是最大的幸福。”
新华社记者 丁汀 摄
国务院日前印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》（以下简称《行动方案》），统筹扩大内需和深化供给侧结构性改革，结合各类设备和消费品更新换代差异化需求，围绕实施设备更新、消费品以旧换新、回收循环利用、标准提升四大行动，系统部署5方面20项重点任务。
推动大规模设备更新和消费品以旧换新有何意义？四大行动如何更包養網心得好开展？记者进行了采访。
实施设备更新行动，推动设备向高端、智能、绿色方向更新升级
《行动方案》提出，实施设备更新行动。推进重点行业设备更新改造，加快建筑和市政基础设施领域设备更新，支持交通运输设备和老旧农业机械更新，提升教育文旅医疗设备水平。
工业是大规模设备更新的重点领域。“工业既是各类设备的供给方，也是需求方。”中国信息通信研究院院长余晓晖说，2023年末，我国规模以上工业企业资产已超167万亿元，多种关键设备保有量全球领先，如工业机器人保有量占全球1/3，新增装机量超过全球总量的一半；风电等新能源设备装机量连续多年保持全球第一。
“大规模设备更新应面向设备规模体量大、更新潜力大的重点行业，以设备升级带动我国制造业整体竞争力提升。”在余晓晖看来，下一步，要推动设备向高端、智能、绿色方向更新升级。
更高端。包養《行动方案》提出建立激励和约束相结合的长效机制，加快淘汰落后产品设备。这将推动工业企业淘汰一批超期服役的落后低效设备，加快机械、航空、船舶等重点行业更新替换一批先进设备，促进高技术、高效率、高可靠性设备的大规模应用。
更智能。《行动方案》提出推广应用智能制造设备和软件，加快工业互联网建设和普及应用，培育数字经济赋智赋能新模式。这将推动工业企业加快“哑”设备改造，广泛应用数控机床、工业机器人以及工业控制、智能物流、传感与检测等智能制造装备和工业软件，加速“5G+工业互联网”融合创新和规模应用，探索基于人工智能的智能制造新模式，全域、全链、全环节推进制造业“智改数转网联”。
更绿色。我国包養工业领域用能企业数量多、涉及面广，节能增效空间巨大。《行动方案》提出加快推广能效达到先进水平和节能水平的用能设备，分行业分领域实施节能降碳改造。这将加快重点用能行业、重点环节推广应用节能环保绿色装备，推动电机、变压器、锅炉等用能设备能效升级，加快钢铁、有色、建材等行业绿色设备应用，促进全社会重点用能设备更新升级。
余晓晖认为，《行动方案》提出把符合条件的设备更新项目纳入中央预算内投资等资金支持范围，把数字化、智能化改造纳入优惠范围，将进一步扩大政策惠及面，有效降低企业投资成本，提升企业设备更新意愿。
实施消费品以旧换新行动，更好满足存量消费品更新换代需求
《行动方案》提出，实施消费品以旧换新行动。开展汽车、家电产品以旧换新，推动家装消费品换新。
改革开放以来，我国经济快速增长，耐用消费品全面普及。2022年末，我国千人汽车拥有量已达到226辆，居民平均每百户空调、冰箱、洗衣机、彩电拥有量分别达133.9台、104.2台、99台、118.9台。
国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青认为，这些年，消费品存量更新换代需求不断提升，我国消费市场总体上正在由“增量时代”进入“增量和存量并重时代”，“实施消费品以旧换新，有利于推动消费市场从‘有没有’向‘好不好’转变，有利于巩固经济回升向好态势、提高国民经济循环质量和水平，有利于推动发展动力变革、培育新质生产力。”
“以旧换新，不是简单的同类产品置换，而是顺应更高端、更智能、更环保、更个性化的需求趋势。”王青表示。
如何有效启动和持续推动消费品以旧换新？王青认为有几方面重点。
有力激发，全面调动。坚持中央和地方联动，统筹支持全链条各环节，实现产供销、上下游、政企民、线上线下协同联动、综合施策，惠及更多消费者。强化中央政策支持，完善税收支持政策和优化金融支持，更好发挥对地方政府和经营主体的导向作用。优化政策机制设计，充分激发生产企业、平台企业、回收企业、拆解企业以及消费者等多方积极性。
系统谋划，打通堵点。政策实施中，要更加尊重消费者的选择、提升消费者支付能力、发挥消费者主观能动性，更多聚焦在如何引领带动消费端升级。通过以旧换新行动促进商品流通，提升各环节商品交易价值，为经营主体创造合理的盈利空间。
灵活推进，释放潜力。注重分阶段、分产品类别组织和开展以旧换新活动，营造活力持续迸发的消费市场氛围。以便捷和实惠为导向，综合运用消费补贴、消费券、消费贷款贴息等多种政策工具，简化政策申请流程，特别是要照顾老年人和农村居民需求。加强耐用消费品安全宣传，逐渐提高消费者对老旧家电使用的安全防范意识。
实施回收循环利用行动，落实全面节约战略，提高资源利用效率
《行动方案》提出，实施回收循环利用行动。完善废旧产品设备回收网络，支持二手商品流通交易，有序推进再制造和梯次利用，推动资源高水平再生利用。
据统计，我国每年主要电器产品报废量超过2亿台；每年手机废弃量可达到4亿部以上。这些废旧产品设备中，蕴藏着大量可循环利用的钢铁、有色金属、贵金属、塑料、橡胶等资源。“据估算，1辆报废的小型汽车精细化拆解后，可分解出约36千克橡胶、70千克塑料、740千克铁、100千克铝；1吨废旧手机可提炼出400克黄金、2300克银；1台普通电冰箱可回收9千克塑料、38.6千克铁、1.4千克铜。”中国循环经济协会会长朱黎阳认为，对这些资源进行有效回收循环利用，相当于开启“第二矿山”，可以降低对原生资源的需求，减轻矿产资源开采对自然环境的压力，同时还可为再生资源回收利用行业创造广阔市场。
朱黎阳认为，破解回收循环利用难题，要把握好几个着力点。
探索新型回收模式，着力完善再生资源回收网络。目包養前，我国废旧产品设备回收网络有待完善，回收渠道尚不畅通，部分产品设备闲置在企业或消费者手中或仍在超年限使用，部分则流入非规范回收渠道。《行动方案》提出加快“换新+回收”物流体系和新模式发展，进一步完善再生资源回收网络，有利于提高回收处理的效率和质量。
加强平台企业管理，着力规范二手商品流通交易。近年来，我国二手闲置市场规模已突破万亿元，用户规模达到数亿人，但还存在交易体制不完善、交易手续不规范等问题。《行动方案》部署持续优化二手车交易登记管理，推动二手商品交易平台企业建立健全平台内经销企业、用户的评价机制，将有效促进相关交易更加标准化、规范化，形成更加健康有序的二手商品市场。
加大技术研发创新，着力提升资源再生利用水平。资源再生利用是回收循环利用过程的关键一环。《行动方案》针对再生利用行业存在技术瓶颈制约、深加工和高附加值产品的开发能力弱等问题，分品类提出技术创新和机制创新举措。例如，积极有序发展以废弃油脂、非粮生物质为主要原料的生物质液体燃料，研究扩大废弃电器电子产品处理制度覆盖范围等，为实现废旧物资更全面、更深入的回收循环利用提供了解决方案。
实施标准提升行动，降低企业成本，提高市场效率
《行动方案》提出，实施标准提升行动。加快完善能耗、排放、技术标准，强化产品技术标准提升，加强资源循环利用标准供给，强化重点领域国内国际标准衔接。
标准是行业发展、产品升级的重要牵引。“对标国际先进水平，结合产业发展实际，统筹考虑企业承受能力和消费者接受程度，加快制修订相关领域标准，有利于推动更多中国产品设备高端化、智能化、绿色化发展。”中国标准化研究院首席专家林翎说。
加快完善绿色低碳标准。“我国现有能耗限额标准99项，覆盖了电力、钢铁、建材、有色、化工等行业。终端用能产品设备能效强制性国家标准78项，覆盖了家用电器、商用设备、工业设备、办公设备和照明器具等领域。”林翎表示，《行动方案》提出加快制修订一批能耗限额、产品设备能效强制性国家标准，可通过提高准入门槛、强化能效约束，倒逼产业提质升级。《行动方案》还提出，加快完善重点行业排放标准，优化提升大气、水污染物等排放控制水平。“现行有效的排放标准已有177项，但随着科技进步和环境保护要求的提高，排放标准需要不断更新和完善，以更好促进我国生态文明建设，保障公众健康。”林翎表示。
全面提升设备产品技术标准。目前，我国已初步建立覆盖能源、资源、环境以及安全、性能等指标要求的产品标准体系，涵盖家电、家具等产品类别。《行动方案》提包養網出聚焦汽车、家电、家居产品、消费电子、民用无人机等大宗消费品，加快安全、健康、性能、环保、检测等标准升级。林翎认为，这不仅可以推动企业进行技术创新和产品升级，还能引导消费者形成更加健康、环保的消费观念，推动市场需求的转变升级，培育新的消费增长点。
《行动方案》还提出，强化重点领域国内国际标准衔接。“国内相关机构和企业应及时了解和掌握国际标准的最新变化和趋势，国内标准化机构应加强与国际标准化组织的沟通交流与合作协商，促进标准互认。”林翎认为，通过互认机制，可以减少重复检测和认证环节，降低企业成本，提高市场效率，特别是有利于新能源汽车、光伏等重点产业“走出去”。
日本《日本时报》1月16日文章，原题：日本坍塌的蛋糕和追求完美的代价 包養網心得与2024年初席卷日本的混乱相比，去年的最后几天似乎是一个太平时代。当时日本关注的最大新闻之一是圣诞蛋糕丑闻。当约800个因毁损而变得奇形怪状的草莓蛋糕送达各地家庭后，高岛屋百货的高管在新闻发布会上鞠躬道歉。大约在同一段时间，一场涉及更严重问题的记者会正在举行：丰田汽车旗下的大发汽车透露，内部调查发现大部分车辆都没经过适当碰撞测试。这家生产廉价省油轻型车的公司被迫将其所有车型撤出市场。
当然，大发劣迹的包養網潜在影响似乎比压扁的圣诞蛋糕严重得多。但一条线索将这些问题联系在一起：想去做但又不愿尽心尽力。在大发事件中，我们看到的是公司迫使工人敷衍行事。报道显示工人走捷径，包養網價格例如只在乘客侧进行碰撞测试，或者缩减其他繁琐步骤。这暴露出该公司的一种心态，即认为通过测试是理所当然的，因此对那些未能通过测试的人进行“严厉指责和训斥”。
此外，包養各部门人手不足，员工力有不逮。削减成本也是部分原因，以至于限制开展碰撞测试的汽车数量。
尽管日本的工资在过去几十年中持平，但企业对完美的期望并没有消失。从传统日式旅馆无微不至的服务传统，到为火车推迟20秒发车而道歉，这种对完美的期望是日本许多迷人之处的根源。近年来，一些日企学会“事半功倍”，这是它们即使收入基本不变但利润却在飙升的原因之一。
但正如蛋糕风暴事件所显示的那样，随着劳动力供应日益紧张，日本可能正在达到这些生产率增长的极限。日本居民已经不得不适应生活中的不便，例如便利店不再通宵营业，地铁服务比以前提前30分钟结束。迫在眉睫的“2024年问题”包括今年春天晚些时候限制卡车司机的加班时间，这只会让情况变得更糟。到目前为止，高岛屋百货无法确定是什么原因导致蛋糕出现问题。但似乎不难想象，这可能与服务业劳动力供应紧张有关。一般来说，在日本很少出现“既要马儿跑，又要马儿不吃草”的情况。但是，最近的丑闻似乎并非巧合。随着劳动力短缺加剧，日本可能会看到更多类似对质量问题敷衍了事的例子。（作者吉洛伊德·里德，丁玎译）
近日，四川省成都市青白江区阿智家庭农场樱桃园正式开园。凌晨5点天还没亮，在通往樱桃园的水泥路上，记者远远就看到园里透射出的明亮灯光。张学智一家在园子里忙着采摘樱桃，他们要赶在上午客户到来之前，把200盒樱桃准备好。
“我们家的樱桃是成都地区最早成熟的，而且品质好，现在卖到每斤100元还供不应求。”张学智举着一盒鲜红饱满的樱桃喜笑颜开地说，“村里其他园子的樱桃虽然晚了20来天，但也能卖到40-50元一斤，大家包養都很开心。”
今年30岁的张学智是青白江区福洪镇杏花村人，四川省首批乡村振兴产业带头人“头雁”班学员，2018年创办阿智家庭农场。农场今年被评为全国新型农业经营主体典型案例，是四川唯一一个入选的示范家庭农场。
阿智家庭农场利用1/5的土地试种新品种、示范新技术、试行新模式，是周边农户学习参观的样板基地。通过推广示范新技术、新品种与种植模式，农场成功带动本村及周边600余户村民增收超过千万元，为返乡青年创造近80个就业岗位。
在距离阿智农场仅仅几公里、地处“龙泉山脉10万亩伏季水果生产基地”青白江段核心位置的兴迪家庭农场，记者看到百余亩桃树已经开始坐果。
农场主人李兴健告诉记者：“兴迪家庭农场是集品种资源、新型技术、先进装备、创新模式于一体的桃产业融合发展示范园。我们不仅通过技术提升实现提质增包養網产，还通过拓宽销售渠道，延长产业链，推动产业发展。”
去年，兴迪家庭农场与青白江区供销联社联合成立电商公司，从事直播带货及云仓业务。截至目前，已实现农副产品带货收入3000余万元，服务新型农业经营主体增加农产品销售收入的同时，还通过短视频直播平台实现对村集体经济包養组织林盘项目的宣传引流，多方位推动乡村产业振兴。
在张学智、李兴健这样的“头雁”带动下，福洪镇“懂技术、善经营、会管理、能创业、促致富”的新农人越来越多。该镇农业综合服务中心负责人介绍，福洪镇已培育发展家庭农场116家，其中阿智家庭农场、阿敏生态家庭农场、卜家弯家庭农场等被评为示范农场。在家庭农场的辐射带动下，农家乐、餐饮店、乡村民宿等也发展到48家，提供就业岗位1400余个。
“一直以来，青白江区都特别注重农村高素质人才培育。2023年参加农业职业经理人和农村实用技术培训人数达到1600余人，新增农业职业经理人131人。我们深化与四川农业大学、省农科院校地合作，以建设更高水平的‘天府粮仓’青白江片区为目标，组建‘首席专家+经营主体+头雁代表’的农业科技创新包養網心得服务团队，已开展新型农业经营主体政策咨询、业务指导包養網和技术服务3000余人次。”青白江区农业农村局相关负责人说。
我国航天育种创造直接经济效益逾千亿元
太空种子结硕果
清明节前完成播种后，江西省遂川县碧洲镇农民王头生隔三差五就会来到水田边，查看“太空莲”的长势，“你瞧，现在都长出立叶了，后期管理好，收成错不了。”
“上过太空包養的莲子就是不一样，亩产翻番、口感鲜甜。”王头生打开了话匣子，“亩产1000斤，毛收入6000元，真是实实在在的致富莲。”
王头生所说的“上过太空的莲子”，便是航天育包養網种的成果“太空莲36号”，如今推广面积超2000万亩，占全国白莲种植面积的80%以上。
“航天育种也叫太空育种，是让种子搭乘返回式航天器进入太空，利用宇宙射线、微重力、高真空等特殊环境诱发种子基因变异。种子返回地面后，再选择可遗传的优良变异用于培育优质高产多抗植物新品种。”中国农业科学院作物科学研究所党委书记、国家航天育种工程首席科学家刘录祥介绍。
1987年8月，我国第九颗返回式卫星首次搭载水稻、辣椒等种子，开启了我国农作物种子的太空之旅。据介绍，目前我国已进行航天育种搭载实验3000余项，育成主粮审定品种260多个，蔬菜、水果、林草、花卉新品种上百个，年增产粮食20多亿公斤，创造直接经济效益逾千亿元。
航天育种的一大批新品种已走入市场、包養走上餐桌，进入日常生活
在“蔬菜之乡”山东省寿光市，中国国际蔬菜科技博览会10号馆的航空育种展区里，番茄、茄子、辣椒等蔬菜长势良好。“这里共展示了13个新品种，都是航天育种成果的代表，具有高产、优质、早熟、抗病力强等优点。”场馆负责人马尊娟介绍。
早年间，来自山东省平度市的47克青丰一号小麦种子、20克马家沟芹菜种子、21克明村大黄埠西瓜种子、10克樱桃番茄种子随我国神舟七号载人飞船一起飞上太空，种子返回地面后，运用选育、杂交等技术，丰富了育种遗传资源，为培育出产量更高、抗性更强、品质更优的新品种提供了充足的技术参考与支持。
“太空西红柿现已经过包養行情5代繁育了，今年夏天市民就能尝鲜了。”这些西红柿色泽比较深，而且个头相对较大。平度市明村镇大黄埠村党支部书记吴仁杰说，今年村里种了5亩太空西红柿，长势好、个头大、产量高，而且非常甜，“据专家检测，它所含的番茄红素要比普通西红柿高出4到6倍。”
原产于北美地区的蔓越莓，如今成了黑龙江特产。为了培育出拥有自主知识产权的蔓越莓新品种，黑龙江省抚远市的蔓越莓种子曾两度搭乘神舟飞船。比拳头大的彩椒、又大又甜的草莓……太空种子落地发芽结果，扮靓百姓餐桌，丰富着人们的味蕾。
“从粮食作物、蔬菜水果到花卉牧草等，航天育种的一大批新品种已走入市场、走上餐桌，进入日常生活。”刘录祥介绍，我国先后利用各类航天器，搭载植物种子、菌种、试管苗等，从小麦、水稻、玉米、大豆、油菜、花生、棉花等主要粮棉油作物，以及番茄、辣椒、黄瓜等园艺作物中，育成和应用了一系列新品种，在牧草、林木、花卉等领域也有一定规模的推广应用。
“太空旅行”后，距离成为真正的太空种子还有很长的路
不是所有的种子上天后都会发生奇妙变化。有的种子在空间飞行一周，最长的在太空中遨游了27天，能够改变的概率可能只有千分甚至于万分之几。“不管是航天育种，还是其他育种方法，归根结底都是创造变异、选择变异，然后利用变异的过程。育种专家培育太空种子，不仅追求产量，同时也看重品质提高、营养改善等优良性状。”刘录祥介绍。
种子筛选是航天育种的第一步。“航天器的每一克载荷资源都很宝贵，上天的种子都是精挑细选出来的。”刘录祥说，航天育种材料种类丰富，既有主要农作物、经济作物等种子，也有不同地方特色品种和珍稀物种的种子，还有微生物菌种等。近年来，在全国航天育种协作组和航天育种产业创新联盟推动下，一批批“希望的种子”乘着神舟飞船升空、跟着“嫦娥”航天器绕月，实现批量化航天育种。
“太空旅行”是第二步，在这之后，距离成为真正的太空种子还有很长的路。据介绍，要培育出比较成熟的品种，至少要8—10年时间。漫长的选育过程中，产量、抗性、品质、市场价值等每一项都要过关。任何一个环节出了问题，就可能导致前功尽弃。“大量的品系在试验的过程中被淘汰，留下来的只有通过专业机构品种审定（或鉴定）的，才叫太空种子，比例非常小。”刘录祥说。
如今，经过航空育种的小麦在内蒙古自治区呼伦贝尔地区及周边的种植面积达到200万亩以上。“航天育种只是一种诱变方法，回到地面后的选育方法与常规育种没有太大区别。”呼伦贝尔农垦拉布大林农牧场有限公司技术员杨光伟介绍，种子回来后，要进行地面第一次试种，出苗后选择有良好变异的单株进行第二代种植，然后把好的突变体后代再进行第三代种植，经过多代繁育最终获得稳定的新品种。
3月8日，北大荒薯业集团与航天生物集团广梅航天育种研发中心签订空间生物搭载试验项目合作协议，合作期限3年。试验过程中，北大荒薯业将提供马铃薯薯粒（三个品种）、马铃薯实生籽（三个组合）进行搭载试验。“种薯是马铃薯产业健康发展的关键。目前，航包養天育种已成为创制新种质资源的重要途径。”北大荒薯业集团相关负责人马力说。
中国空间站正式建成，构建基于空间站的航天育种新体系
在中国农业科学院作物科学研究所大厅，各式各样的太空种子被装在一排排贴有品种标签的透明罐子里。中国农业科学院作物科学研究所从1994年开始航天育种研究工作，至今已有30年。
“鲁原502”就是由中国农业科学院作物科学研究所和山东省农业科学院原子能农业应用研究所合作选育的高产优质小麦品种，也是目前我国航天育种中单一品种累计推广面积最大的农作物品种。“‘鲁原502’解决了小麦大穗型品种易倒伏的难题，已成为全国主导品种，累计推广1亿亩。”刘录祥说。
水稻、小麦、棉花、蔬菜……利用航空育种技术，我国已培育出一系列高产、优质的农作物新品种。国审超级稻品种Ⅱ优航1号，实现了高产与优质的协同改良，创造并保持了再生稻百亩单产世界纪录；2021年通过河北省审定的高产优质面条小麦品种航麦802，耐盐性和综合抗病性突出，适应性强；2022年通过新疆维吾尔自治区审定的高产优质小麦品种航麦106，抗白粉病、叶锈病和条锈病能力强，膳食纤维含量高。
航天育种的关键之一是种子材料的空间搭载。2006年全国航天育种协作组组建，联合有关方面启动航天育种工程，发射首颗育种卫星“实践八号”。根据计划，2024年将与中国空间技术研究院联合推进可重复利用返回式卫星工程，发射第二颗航天育种专用卫星。同时，目前利用地面高能加速器模拟宇宙粒子开展的航天诱变机理研究也取得良好进展。
“值得一提的是，现在我们有了自己的空间站，开启了空间站时代的航天育种。”刘录祥说，育种专家可以通过开发空间辐射生物学舱外暴露装备与技术，开展真正的太空诱变育种，构建基于空间站的航天育种新体系，一方面可以精准设计和深度解析航天诱变机理，另一方面可以开展航天育种关键技术及重大基因诱变发掘与性状整合，开发多样化的新品种。接下来，将结合推进种业振兴行动等重大工程，发挥航天育种在新种源创制中的优势，开展协同攻关。（记者 常钦）
