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截至6月底，全國充電樁總量超1024萬臺。上半年，全國新動力汽車新注冊登記439.7萬輛，創歷史新高。
在重慶山區的一座小鎮，新安裝的充電樁，讓群眾綠色出行加倍方便。
“鎮里安了充電樁。”
“太好了，本年可以開著電車回家過年了！”
…………
在重慶市云陽縣蔈草鎮的一個微信群里，大師傳遞著好新聞。本年3月以來，蔈草鎮陸續安裝了23臺新動力汽車充電樁，當地群眾應用新動力汽車加倍方便。
綠色出行，便利實惠
山路彎曲，牟洪河的車開得穩穩當當。周一早上，他從云陽縣城到蔈草鎮村鎮建設服務中間下班，開的就是新買的新動力汽車。
縣城到鎮上車程50多公里，以前去返一趟，油費要50多元。聽伴侶說，新動力汽車省錢，他躍躍欲試，可鎮上沒有新動力汽車充電樁，他又猶豫起來。“我們在鄉鎮任務，假如不克不及及時充電，新動力汽車用起來不便利。”牟洪河說。
“能不克不及在鎮上多安幾個充電樁？總到縣里給車充電，不便利啊！”本年春節，部門返鄉群眾給蔈草鎮當局提出建議。蔈草鎮是勞務輸出年夜鎮，每年春節前都有萬余人返鄉，不少群眾都是駕駛新動力汽車回家，可鎮里沒有充電樁，出行不便利。
近年來，云陽縣慢慢規劃在一切鄉鎮建設充電樁。蔈草鎮向縣經濟和信息化委員會反應群眾訴求后，很快獲得支撐，成為全縣第二批投用公共充電樁的鄉鎮之一。
3月中旬，蔈草鎮首批13臺7千瓦的交通慢充樁正式投用，分布在4個車流湊集的停車場。這種充電樁現已安裝23臺。相較于年夜功率快充樁，慢充樁更平安，且具有節能環保、經濟實惠等優勢，加倍契合居平易近實際需求。
牟洪河很快買了新動力汽車。“鎮上的慢充樁每度電只需8毛多。”他算了筆賬，現在從縣城往復鄉鎮只需10多元，比開油車節省40元擺佈。
有了充電樁，鎮上像牟洪河一樣購買新動力汽車的人多了不少。
受害的不僅有鎮上群眾，還有游客。近年來，蔈草鎮鼎力發展生態游玩和研學產業，吸引不少游客。“以前游客問有沒有充電樁，我們都欠好意思，現在腰桿硬起來了，讓他們安心來。”三峽風俗文明研學基地工包養作人員黃青山說，基地旁邊的停車場就配備了充電樁。本年以來，基地共招待游客7000余人次，有的游客一待就是10多天，開來的新動力汽車可在此充電，沒有后顧之憂。
協調各方，解決困難
充電樁便平易近利平易近，安裝在哪里最好？
蔈草鎮周圍山地環繞，場鎮地盤緊張，規劃布局考驗著相關部門的任務程度。
“場鎮中間地帶沒有合適地盤，但充電樁也不克不及安得太遠，否則不便利。”蔈草鎮黨委當局任務人員走遍場鎮，最后瞄準4處閑置地盤，除了三峽風俗文明研學基地，還有蔈草社區的一塊空位，之前是肉牛買賣市場。
蔈草社區黨支部書記胡包養網比擬賢云和社區居平易近商議后決定，地盤可以拿出來用，不過，要順勢建設停車場，讓沒有充電需求的汽車也能停靠，將部門停車費作為集體支出交給社區。
幾番討論，雙方達成共識，由蔈草鎮黨委當局負責地盤平整、硬化等任務，重慶市綠色動力發展無限公司負責充電樁安裝，社區負責日常治理維護，部門停車收益充實到社區集體經濟，實現共贏。
今朝，這里的空中已經完成硬化，寬闊整潔，可停20輛車，安裝了11臺充電樁。假如滿負荷運轉，社區包養網集體支出每年將增添上萬元。
作為一件“新鮮事兒”，充電樁安裝還面臨用電等一系列問題。
“幾塊空位都是集體地盤，不克不及辦產權證，但供電公司規定，開戶必須有產權證，綠能公司就無法在供電公司開戶。”蔈草鎮鎮長王娟說，不僅在蔈草鎮，良多處所也面臨類似問題。
辦法總比困難多。蔈草鎮當局和供電公司協調，最終以鎮當局名義開戶，充電樁應用單獨電表計費，產生的電費由綠能公司先交給鎮當局，再轉交供電公司。
“我們解決了有沒有的問題，將來還要解決好欠好的問題。”王娟表現，鎮里將持續關注充電樁應用情況，結合居平易近和游客實際需求公道設置裝備擺設資源，條件允許時會再申請加裝快充充電樁。
布局未來，著眼長遠
充電樁建設投進年夜、回本慢，企業投資建設往往積極性不高。不過，在當局部門引導下，部門國有企業著眼長遠，積極布局。
蔈草鎮的充電樁由綠能公司投資建設。“短期內，項目并不克不及盈利，我們重視的是未來。”綠能公司工程建設部任務人員張駿源說，充電樁等基礎設施完美后，新動力汽車保有量將持續增長，屆時充電樁應用率會年夜幅晉陞，就能實現盈利。
在云陽，當地國企興云城市治理服務（集團）無限公司也積極包養平臺推舉進軍新動力汽車充電市場，已擁有26包養平臺推舉2臺充電樁。
與此同時，當局也在積極支撐，減輕企業負擔。
本年，財政部、工業和信息化部等部門開展縣域充換電設施補短板試點任務，云陽縣勝利進選，將獲得中心和市級財政獎勵資金支撐。“中心補助將按財政手下達額度據實撥付，示范期內，每年均達到最高目標的試點縣最多可獲得4500萬元，市級財政也會對我們試點縣給予積極支撐。”云陽縣經信委動力科科長孫川介紹。
“農村地區充電樁建設也要留意循序漸進，把持本錢。”重慶工商年夜學成渝地區雙城經濟圈協同發展中間研討員莫遠明認為，快充充電樁投資本錢較高，在較偏遠的農村地區，可以先建設慢充充電樁，等條件成熟時再在重點鄉鎮布局一些快充充電樁。同時，建議當局對各鄉鎮充電樁數量統一規劃、公道布局，防止資源浪費。