不久前，越南胡志明市地鐵濱城—仙泉線正式開通，這是該市運營的首條地鐵線路，為當地平易近眾的綠色出行供給了新選擇。根據胡志明市當局發布的綠色公共路況東西發展路線意見書，該市計劃協調13.8萬億越南盾（1元國民幣約合3527越南盾）資金用于建設綠色公交網絡。自2025年起，該市新開通的公包養交線路100%應用綠色動力車，到2030年全市公交車將所有的實現電氣化。
胡志明市今朝共有公交線路138條、公交車2209輛，此中電動和自然氣燃料公交車有546輛。該市自2022年3月開通市內首條電動公交線路至今，已發展出多條綠色公交線路，覆蓋重要商業街區、車站、機場等。根據胡志明市中間城區街巷狹窄等特點，該市還發布可搭乘搭座8人的迷你電動巴士。胡志明市路況運輸廳副廳長武慶雄表現，迷你電動巴士在游玩淡季時，運送游客穿越于各年夜景點，在滿足游客個性化出包養行需求的同時，減少汽車尾氣等對景區的淨化。
綠色公交便利快捷，頗受市平易近歡迎。胡志明市年夜學生阮氏姮幾乎天天都搭乘搭座電動公交車出行。她向本報記者表現，“電動公交車設計加倍人道化，行駛平穩、低噪聲、票價公道，學生可以享用半價優惠，老年人、殘疾人等群體還可免票。”
除了胡志明市，近年來，包含首都河內在內的越南部門城市也積極試點發展綠色路況，并獲得必定成效。早在2022年7月，越南當局就同意了綠色動力轉換、減少路況運輸行業碳排放、發展綠色路況的行動計劃。此中，促進路況東西電氣化和綠色化成為該行動計劃的5年夜重點領域之一。為吸引更多企業參與建設綠色動力汽車基礎設施網絡，越南試點開展專項信貸優惠等多項舉措。根據胡志明市相關計劃，將對綠色公共路況項目標信包養網貸支撐額度晉陞至總投資額的85%，對布局充電樁/站項目標信貸支撐額度下限晉陞至總投資額的70%。在整個還貸周期內，線路運營單位還可享用3%的優惠貸款利率。
越南還重視激發公共路況系統的內生動力，通過開發綠色游玩專線、游玩包車等業務，增添企業收益。例如，河內市客運企業于2021年12月開通了首條電動公交線路，此后還陸續發布游玩專線、出租專車等業務。今朝，河內電動汽車業務已累計服務國內外游客近700萬人次，營收超過1500億越南盾，納稅423億越南盾。
越南路況運輸部表現，將研討繼續擴年夜綠色動力汽車稅費減免范圍和種類，加速電動汽車基礎設施網絡布設，加強國際一起配合開展電池技術研發，慢慢減少運輸系統包養網碳包養與甲烷排放，實現國家的動力轉型發展規劃。