“‘强国必先强农’。职业教育具有服务乡村振兴的独特优势，可为乡村振兴培养‘下得去、留得住、干得好’的‘新农人’。”全国人大代表、遵义职业技术学院现代农业系教授邱宁宏说。今年两会上，她将就农业职业教育如何开展、怎样培养农技人才等方面建言献策。
这是邱宁宏第一次当选全国人大代表。“对我来说，这是一次全新的挑战，更是一份沉甸甸的责任。”邱宁宏这样形容自己的心情。她说，自己要做的不仅是立足岗位、教书育人包養，还要根据国家农业发展需要，为农业职业教育改革献策，为乡村振兴培养更多高素质的专业人才。
邱宁宏表示，《中华人民共和国职业教育法(2022年修订)》为职业教育发展带来很多契机。其中第十条提到：国家采取措施，支持举办面向农村的职业教育，组织开展农业技能培训、返乡创业就业培训和职业技能培训，培养高素质乡村振兴人才。在邱宁宏看来，这给职业教育赋予了新的使命。作为一名在农业职业教育战线工作了28个年头的“老兵”，邱宁宏将这份使命和责任看作动力。
职业院校应该如何主动对接乡村振兴、真正服务“三农”？她从遵义职业技术学院现代农业系的教学实际出发，提出以下五点思考：
首先，职业院校要苦练内功，打造一支富有深厚“三农”情怀、具有较高教育教学水平和较强服务能力的园艺技术专业省级教师教学创新团队。
其次，对接辣椒、高粱等农业特色优势产业，深化校企合作、产教融合，建好办好园艺技术高水平专业群，培养农业领军人才。
第三，依托全国乡村振兴人才培养优质校、现代农业技术培训基地，以及类似贵州省劳模和工匠人才创新工作室、贵州省农民培训共享师资等平台和资源，培育更多新型职业农民、高素质农民，打造乡村振兴“主力军”。
第四，充分发挥目前贵州唯一的现代化种子资源库的优势，为贵州特色作物保种育种、种子改良提供支撑。
第五，职业院校要当好包養網科技特派员，做实做细科技服务工作。她表示要扎根黔北大地，组建服务团队，服务遵义8大农业特色产业及贵州12大农业特色产业发展。
邱宁宏同时表示，作为一名来自职业教育战线的全国人大代表，她将继续立足本职工作履好职，大力宣传贯彻乡村振兴战略，落实国家培养高素质乡村振兴人才的要求，培养更多服务“三农”的有志青年、有爱青年、有为青年。
在她看来，包養網发展职业教育重在营造“劳动光荣、技能宝贵、创造伟大”的社会风尚，希望全社会更加重视职业教育，支持职包養網业教育，让职业院校的学生在奋包養網價格斗中成就出彩人生。
除了做好教学工作，邱宁宏还给自己立了新目标：放宽眼界，做实做细社会服务。“我将更多地结合科技特派员、农民培训等工作，走进基层、走进一线、走进农田、走进群众，宣传法律法规、惠民政策，听取群众意见和诉求，争取当好群众的‘贴心人’和‘代言人’。”
随着驾乘新能源汽车长途出行的人员不包養網價格断增多，每逢节假日，能否在高速公路服务区充上电、缓解里程焦虑成了广大新能源车主关心的话题。今年以来，我国加大充电桩建设力度，高速公路服务区充电基础设施较上年大幅增加。充电基础设施运维情况如何？车主的实际体验如何？刚刚过去的中秋国庆假期，记者在承担着连接南北、贯通东西交通重任的湖南进行了实地探访。
——编 者
开新能源汽车上高速公路最怕什么？
“当然是怕找不到充电桩。”刚刚过去的中秋国庆假期，江西宜春人魏昕驾驶新能源汽车往返江西和重庆，返乡前心里还在打鼓。其实，像魏昕一样有顾虑的新能源车主不在少数。
近年来，随着新能源汽车依托高速公路长途通行的频率逐步提升，每逢节假日，服务区就面临巨大的充电服务保障压力。作为中部省份，湖南省境内各高速公路承担着连接南北、贯通东西的交通重任。今年中秋国庆假期，新能源汽车通行高速曾面临的“没电充不了、有电充不着、充电等待久”等烦恼是否逐步得到解决？记者进行了探访。
压力如何减小
填补空白，织密网络，拓展充电站点选择空间
“没想到，今年在高速公路服务区充电比想象中方便。”10月4日，在长常高速北线湖南长沙西服务区停车充电的魏昕告诉记者，在单程1000多公里的长途行程中，为了照顾尚在襁褓中的孩子，自包養網己一路上进了四五次服务区，“每个服务区都有充电设施，有的还能随到随充。”
同一天，在深圳从事网约车业务的沈先生驾驶新能源汽车自武汉返深。经行京港澳高速湖南段，临近昭山服务区时，他扫了一眼手机地图提示，减速后一打方向盘，顺势拐进了服务区的新能源充电站。
10根车桩，10把电枪，仅有4台车在充电，旁边还有应急充电车随时待命，这让沈先生瞬间安心不少。“今年的体验，比过去几年确实都要好。”沈先生告诉记者。
好在哪儿？
“往年有的服务区不一定配备充电设施，充电选择空间要小得多。”沈先生说，因为自己的车续航里程短，加上已跑了40多万公里，电池性能逐渐衰减，约200公里就要充一次电。以前每次通行，都得照着出行前做的计划来，不敢变更一点。
“你看，现在经湖南这一路，各个服务区都能充电，错过个别站点也不要紧。”手机地图里，沈先生标注的充电站点早已密集地串成了一条线，几乎每个标记点前后约50公里都有一个备选充电站。
2022年以来，湖南省加快建设，强化运营，全面完善省内高速公路充电基础设施网络。截至今年9月底，湖南省已运营的155对服务区实现充电设施全覆盖，其中150对服务区共建成充电桩693根，充电车位达1217个。
“中秋国庆假期开始前，我们新投运1对服务区8个充电车位；同时结合日常数据分析，就9对充电需求量大的服务区实施充电能力提升，将52个充电车位铺排到位。”湖南高速服务区经营管理有限公司新能源事业部部长彭逸辉说，目前尚未建充电桩的服务区，布设了9台移动应急充电设备，以确保湖南境内已投运服务区充电设施全覆盖。
“这些天，我和同事轮流值守做好保障工作。”驻守雷锋服务区的应急充电车操作员陈永富说，“有的新能源车主没做好出行规划又忙着赶路，有时候凌晨两三点找过来，都说幸好有应急充电车救了急。”
据统计，中秋国庆假期，雷锋服务区1车4枪累计服务车辆92台次，充电量达2570.98千瓦时。
服务如何提升
专人运维，信息共享，引导车主合理出行、科学找桩
夜色下，一名老年车主在长沙西服务区的充电桩前，对着屏幕摆弄了好一会儿，因操作不熟悉，还是没有成功给汽车充上电。
正在站点做运维工作的刘镍见状赶紧走上前去，一步步引导老人完成全部流程，之后还加了老人微信，以备解答其后续通行遇到的问题。
作为湖南高速服务区经营管理有限公司新能源事业部运维主管，刘镍负责两个服务区的设备运维工作。中秋国庆假期，他在两个服务区之间来回奔波，现场解决车主在充电过程中遇到的问题。
假期前，主要负责服务区充电设施建设运营管理的有关企业，就已经对所有设备设施进行了全方位巡检。“假期设备使用频率高，难免出现故障。全省范围内高速公路服务区充电站点，任何桩枪出现故障，运维人员都能在1小时左右赶到现场。”彭逸辉说。
“针对充电量较大的高速公路服务区充电站，在24小时值守的前提下，我们通过搭建休息帐篷、发放排队号牌、设置接应小组、分发导流卡片等方式，为车主们提供服务。”国网湖南电动汽车服务有限公司运维检修中心主任唐玮介绍。
除了优化服务，湖南省内各充电设施运营单位还加强与高德、百度等手机地图应用程序运营厂商的包養網沟通合作，实时推送全省高速公路服务区充电地图及信息网。信息化手段的使用引导车主合理出行、科学找桩，推动充电设施利用率稳步提升。
数据显示，中秋国庆假期，湖南高速服务区经营管理有限公司和国网湖南电动汽车服务有限公司提供充电服务的新能源汽车分别达100844台次和37035台次，充电量分别达214.44万千瓦时和78.02万千瓦时。
“假日期间，我们充电设施功率的平均利用率达24.42%，相较2022年同期增长74.55%，日均营收同比增长111.85%。”彭逸辉说。
短板如何补齐
科学规划，智能调度，完善高速公路充电设施网络
“虽然现在高速出行的充电焦虑少了，但是充电设施建设离全面满足群众的需求，还有一定进步空间。”10月4日，在湖南湘潭旅游后，准备返回湖北的新能源车主闫先生告诉记者。在湘期间，他到高速服务区充电两次，其中一次在湘阴服务区排队等待约15分钟，“如果都能实现即到即充就更好了。”
事实上，即便做到了充电设施全覆盖，因为时段、区段等因素，叠加车流的“潮汐现象”，假期高速服务区充电依然会出现排队等待等情况。
“在岳阳段，我排队等了大概20分钟。”自武汉去往广州的新能源车主王顺高向记者反映，虽然自己没有遇到往年等待动辄一小时以上的情况，“但最久的一名车主，排队等了大约半个小时。”
类似的声音在探访中多有耳闻。为何没能迅速扩大此类站点充电设施的规模？
“目前高速公路服务区充电站平日利用率比较低，若以可输出功率计，部分站点日均利用率低于5%，小流量路段日均利用率甚至不足1%。”彭逸辉说，闲忙时段的包養巨大波动，制约着企业的建设运营投入。
从长远看，在科学布局的基础上，推动高速公路沿线充电基础设施建设仍是主基调。按照有关规划，“十四五”期间，湖南省将建成充（换）电站619个，充电桩2500个以上，同时预留充电桩建设能力1200个左右。
从当下看，动态运营、智能调度，是解决假期高速通行充电设施供应不足的应急之策。
今年中秋国庆假期，各高速充电设施运营单位普遍以租赁或者购买的方式，对应急充电设施进行了补充。
“假期初期，我们根据车流特点在桃林服务区安排了移动应急充电车。假期后期，随着南下车辆的增多，充包養網电车又被紧急调往临武服务区。”彭逸辉告诉记者。
在此基础上，湖南省正依据大数据分析，对确有必要的服务区充电设施进行更新和补足。目前，全国首个600千瓦高速服务区液冷超充服务站——宁韶高速宁乡南服务区液冷超级充电站已投入使用；湖南省高速公路集团有限公司也正进行四期充电桩新建及加密建设，10月底将新投运5对服务区36个充电车位，加密6对服务区36个充电车位，从而更好地满足人民群众交通出行需要。
英国《卫报》1月27日文章，原题：为何我们的孩子痴迷于抗衰老疗法？照照镜子就知道了 受社交媒体尤其是TikTok的影响，年轻一代似乎正在采用严格的抗衰老护肤方案，尤其是年轻女性。根据英国皮肤科医生协会的说法，如今痴迷于抗衰老疗法的人包括Z世代和更小的年龄层群体，有的甚至只有8岁。
对于这些年轻人来说，关键词是“预防性抗衰老”。他们会涂一些本来只有中老年人才会使用的保湿霜、去角质霜和“青春永驻霜”等产品，而这些产品的定价往往不菲。推崇“预防性抗衰老”也是这些产品的老把戏了，有些售价高达50或60英镑，还有很多大牌的价格对这些年轻人的父母辈来说都有些过包養網于高昂。
毫无疑问，社交媒体是推动年轻人“抗老焦虑”的重要因素之一。同时，年轻人的消费能力也在增长。去年秋天，美国投资银行派珀·桑德勒公司对近9200名青少年的购物习惯进行了调查，发现护肤品的支出增加了19%。皮肤科医生报告说，年轻人养成了复杂且不恰当的护肤习惯，也产生了更严重的“抗老焦虑”。伦敦一位皮肤科顾问医生甚至需要应对青少年对“鱼尾纹”的担忧。
这与我们X世代童年的“美容之法”相去甚远。如果我没记错的话，我童年的“美容之法”是由棕榈皂和法兰绒洗脸巾组成的。而现在，年轻人的护肤法听起来简直有点惊悚了。对韩国文化的迷恋导致了很多年轻人对“韩国化妆品”和“完美水光肌”的追求。年轻人热衷于观看“包養網与我一起做准备”等TikTok化妆教学视频，并在上学日早起费力打扮一下。去年，一名12岁的少女曾因其严格的“美容之法”而走红，在她所有的日常护肤及保养措施中，甚至包括把纸粘在车窗上包養網以遮挡阳光这一方法。
如今，20多岁的年轻人被怂恿着注射预防性肉毒杆菌，美容行业也开始针对更加年轻的群体推出产品，迪奥甚至推出了婴儿护肤系列。卡戴珊姐妹也参与了这种护肤大势：金姆和考特尼的女儿（10岁的诺思和11岁的佩内洛普）在网上分享了她们护肤的视频。还有一些年轻人被称为“丝芙兰孩子”，因为他们经常在丝芙兰等美妆店闲逛。
皮肤科医生们表示，虽然有些年轻人需要在监督下得到治疗（比如治疗痤疮），但对大多数人来说，防晒、卫生和青少年时期用的一般保湿品就足够了。年轻人为了消除皱纹、细纹和色素沉着而使用的一些产品含有类包養網價格维生素A、果酸和水杨酸，反而可能会引起皮肤刺激、片状皮肤等问题，甚至造成长期损害，尤其是在不正确混合使用的情况下。有知名护肤品牌甚至不得不在社交媒体上公开解释说，它的一些产品并不适合年轻顾客。
所有这些现象似乎都超出了一般的年轻潮流和同伴压力，进入了一个充满完美主义以及自我形象痴迷的时代。抗衰老是美容行业的主要产品，预计到2030年，全球抗衰老市场的价值将达到1066亿美元。但对于孩子来说，为自己的一道笑纹感到焦虑是毫无必要的。这个社会充斥着越来越多无法接受自己素颜样子的人，这个时代的标准也是如此的不现实且苛刻，以至于人们去整容的时候都不拿明星的照片了，而是拿着自己美颜过的水灵灵的照片。
作为长辈，我们也要重新思考自己的做法，我们是如何培养出在恐惧衰老中度过童年的这一代年轻人的？年轻人会有如此严重的“抗老焦虑”，与“有样学样”脱不了干系，也许这是我们年龄歧视文化下不可避免的结果。在我们很多人的视角中，变老是不能接受的；在我们的社会文化中，老年人也被污名化了。这种扭曲、腐蚀性的价值观已经深深扎根于脆弱、可塑的年轻人的大脑。它确实与社交媒体、大众媒体和美容行业有关，但并不包養仅此而已。（作者芭芭拉·埃伦，陈欣译）
中新网郑州2月6日电 (记者 韩章云)在此轮大范围雨雪天气到来之前，河南因为一张“全黑的”降水分布图上了热搜榜。河南地处内陆交通运输的重要枢纽，春运期间天气情况备受关注。这场雨雪到底有多大？是否突破历史同期极值？2月6日，河南省气象部门发布了权威数据。
记者6从河南省气象局了解到，受低槽和西南暖湿气流共同影响，1月31日8时至2月5日6时，河南省出现持续性雨雪天气，该省黄河以南大部分地区出现暴雪或大暴雪。本轮雨雪天气过程影响范围广、包養累计降雪量大、最高气温低、积雪深度深、持续时间长、灾害种类多、有一定极端性。
2024年1月31日8时至2月5日6时河南省降水量实况。河南省气象局制图
降水量有多少？豫南信阳市最大
根据河南省气象台监测分析，此次雨雪天气过程影响范围广、累计雨雪量大。1月31日8时至2月5日6时，河南连续5天出现大范围雨雪天气。最大累计降水量前三名均在豫南信阳市，分别为商城县55.2毫米、新县49.9毫米、潢川县40.1毫米。
降水量如此，那么降雪量有多少？积雪有多包養深呢？河南省气象台首席预报员徐文明先向记者科普了降雪量与积雪深度的关系。
徐包養文明介绍，降雪量与积雪深度是两个不同概念。降雪量是观测站雨量器收集到的降雪，融化成水后测量出水的深度，以毫米为单位。积雪深度是积雪表面到地面的垂直深度，以厘米为单位。一般而言，积雪深度和降雪量的换算关系受气温和水汽影响而不同，大致为10:1的比例关系。
图为2月2日，郑州迎来降雪天气。中新网记者 韩章云 摄
积雪有多深呢？鄢陵县积雪深度破极值
此次雨雪天气过程还具有最高气温低、积雪深度深的特点。2月1日至4日，河南全省大部分地区日最高气温低于0℃，积雪不易融化，造成积雪逐渐加包養網深，沿黄河及以南大部分地区最大积雪深度达5厘米以上，其中洛阳南部、郑州南部、开封东部、商丘、许昌、漯河、平顶山南部、周口、驻马店、信阳积雪深度12厘米至20厘米，最大积雪深度在许昌市鄢陵县和信阳市新县，均达20厘米。
鄢陵县的最大积雪深度突破历史极值，临颍县、睢县突破2月历史同期极值，杞县、许昌市达到2月历史同期极值；郑州、开封等地12站最高气温达到或刷新2月上旬历史同包養網比較期最小值。
同时，本轮天气过程相继出现暴雪、道路结冰、冻雨、电线积冰、低温、大风等气象灾害，持续时间长、灾害种类多。
针对本轮雨雪天气过程，河南全省各级气象部门严密监视天气变化，加强多部门天气会商研判和协调联动，全省累计发布暴雪、道路结冰、大风、低温、大雾等预警信号1053条。
图为2月1日，路政工作人员在郑州机场高速郑州南站除雪。中新网记者 韩章云 摄
雨雪基本停歇 气温将缓慢回升
河南省气象局相关负责人表示，河南此次降雪过程有利于土壤增墒蓄墒、降低病虫基数、小麦安全越冬，改善了空气质量，降低了火险等级，但对旅客出行、电力供应、保暖保供、设施农业等有不利影响，特别是该省是内陆交通运输的重要枢纽，极端天气与春运叠加，对交通运输、保通保畅等带来很大挑战。
河南省气象局消息称，该省持续多日的大范围雨雪天气已基本停歇。2月6日，该省北部、中部的最高温度升至3℃至5℃，河南全省气温缓慢回升。
走进江苏省宿迁市宿城区蔡集镇田洼智慧农业园，温室大棚里小番茄果实饱满、色泽诱人，采摘、拍照，市民游客不亦乐乎。“这草莓番茄，口感好得很。”市民高扬说。
田洼村党总支书记吴沅锴介绍，农业园建成各类包養網比較设施110万平方米，引进经营主体26家，包養带动300余名农民就业，人均年收入超过3万元。“农业园还建了直播间，把产品卖到全国。我们还成立了宿迁市田洼智慧农业有限公司，负责果蔬加工、配送。”吴沅锴说，接下来将打造“种植+农产品加工+休闲观光研学旅游”三产融合发展的现代农业示范园。
在“土”字上谋出路，在“特”字上求不同，在“产”字上下功夫。“我们学习运用‘千万工程’经验，积极构建‘以农为本、以文为魂、以旅带动’的产业链，打造乡村全面振兴新引擎。”宿城区农业农村局局长杨广军介绍，区里以黄河故道生态富民廊道建设为抓手，积极发展观光、休闲、度假、体验和创意农业，全力带动现代农业、农副产品加工、餐饮民宿等联动发展，强龙头、补链条、兴业态、树品牌，推动乡村产业全链条升级。去年，宿城区建成以唐圩三产融合产业园为代表的省级农业重大项目28个，全年接待游客300万人次，同比增长21.98%，获评省级乡村旅游创新发展先行区、省级全域旅游示范区，入选全国首批文化产业赋能乡村振兴试点。
农文旅融合包養发展，不断催生新业态，为乡村产业振兴注入强劲动能。
湖泊、栈桥、花海、稻田，乡村美景如画。蔡集镇牛角村的欢乐田园度假区，吸引了大量市民体验田园风情、品尝特色美食、饱览水美风光。牛角村成了热门打卡点，周边休闲农业、特色农庄、乡村民宿等新业态如雨后春笋般兴起，带动500余人家门口就业。
通过“吃住行游购娱”全业态配套，打造以度假为主，游乐、观光并重的一站式复合型农文旅景区，牛角村欢乐田园度假区被评为省乡村旅游业态创新示范产品。开园一年来，已接待游客70万人次。
除了牛角村欢乐田园度假区，蝴蝶兰大世界、朱海休闲运动小镇等新业态也出圈引流，带动富民增收。2023年宿城全区141个涉农村居平均收入101.73万元，农村居民人均可支配收入24469.2元、同比增长7%。
“宿城将坚持做好‘土特产’这篇大文章，持续壮大农文旅融合业态，努力让‘水韵天成·自在宿城’成为愈发闪亮的名片和标识。”宿城区委书记陈伟说，宿城区将聚焦“农文旅+”，不断开发和拓展新业态包養，实现更高水平的乡村产业振兴。
数据来源：工业和信息化部
制图：汪哲平
近来，新能源汽车下乡屡获政策利好。中共中央政治局会议强调，要提振汽车、电子产品、家居等大宗消费；《关于恢复和扩大消费的措施》提出，落实构建高质量充电基础设施体系、支持新能源汽车下乡、延续和优化新能源汽车车辆购置税减免等政策；国家发展改革委联合国家能源局印发意见，要求加快推进充电基础设施建设、更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴；商务部明确“消费提振年”聚焦重点领域，组织千县万镇新能源汽车下乡活动……
相关政策落实情况如何？怎样更好满足群众需求？配套服务体系如何建设？今年新能源汽车下乡活动启动仪式日前在湖北荆门举行，记者在此进行调研。包養網
——编 者
“特意赶周末起个大早，看车的人还是不少！”4S店里人头攒动，李成武和妻子跟紧销售人员。这对新婚夫妻家住荆门市沙洋县高阳镇，年初就盘算着买辆新能源汽车，这次特意进城要好好挑选一番。
今年6月，工业和信息化部、国家发展改革委、农业农村部、商务部、国家能源局在江苏无锡、海南琼海、湖北荆门同时启动2023年新能源汽车下乡活动。李成武夫妇看中的车型刚好就在其中，优惠不少。
充电桩建设先行，县乡市场需求持续释放
为啥中意新能源汽车？李成武夫妇算过账：购买续航200公里的车型，每周充电一次，即可满足日常出行需求；使用公共快充设施，一年下来比燃油车能节约三四千元。
方便、实惠，成为不少客户购车的主要考量。皓迪公司是比亚迪的荆门地区总代理商，销售经理陈全告诉记者：“最近公司月均成交量稳定在200辆以上，从县乡村进城买车的客户多了不少。”据了解，比亚迪在荆门市原本只有两家4S店，现在正计划到京山、钟祥等县级市开设新店。
为何要推动新能源汽车下乡？据《中国农村地区电动汽车出行研究》预测，到2030年，中国农村地区千人汽车保有量将近160辆，总保有量超过7000万辆，市场规模或达5000亿元。荆门市经信局副局长彭勇介绍，在全市县乡村，纯电动车型市场渗透率为15.9%，插电混动车型市场渗透率为10.4%，与中心城区相比，县乡市场仍有较大的增长潜力。
激发增长潜力，首先要解决什么问题？全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，新能源汽车下乡，必须提早布局充电桩建设。
记者来到高阳镇，在一个停车场遇到新能源车主代飞龙：“两年前，镇上有了慢充桩，我买了纯电汽车。现在新建了快充桩，不到1小时就能充满电，更方便了。”
2021年起，国网荆门供电公司在全市52个乡镇同步建设充电设施，今年完成升级扩建，共建成58座直流快充站，配备快充桩112个、慢充桩120个，在全省率先实现乡镇地区快充桩全覆盖。今年1至6月，荆门乡镇充电桩充电量同比增长182.33%，增幅居全省前列。
“乡镇高速公路出入口、热门旅游村的充电桩使用频率较高，我们增设了快充桩。”国网荆门供电公司电动汽车业务负责人黄凯认为，充电基础设施建在前面，才能让消费者没有后顾之忧。
新能源汽车驶进村庄，个人充电桩的需求更大。不久前，荆门市东宝区子陵铺镇曾庙村村民余良锐在手机上申请充电桩报装业务。当天，国网工作人员上门完成现场勘察；两天后，充电桩通电。“农村许多家庭独门独院，有充足场地安装个人充电桩。这一优势条件让城镇难以比肩。”黄凯说。
需求升级引领产品迭代，车辆功能性不断增强
支起帐篷，打出横幅，摆上礼品……荆门市掇刀区麻城镇广场，新能源汽车线下巡展活动吸引居民前来体验。
从业好几年，陈全第一次把展示样车开到远离城区的地界。“不到半天，已添加了几位意向客户的联系方式。”陈全说，接下来会去更多乡镇巡展。
麻城工业园工作人员小刘两年前购买了一辆插电混动车，现在有些懊恼，“当初就该买纯电款。”她发现，巡展车型不仅续航里程更长、充电速度更快，还增添了智能泊车、数字钥匙等实用的新功能。
相比早年间汽车下乡主要解决“有没有”的问题，如今随着消费水平提升，新能源汽车下乡还要解决“好不好”的问题。掇刀区经信局副局长陈金涛举例说明，一些中年消费者面临车辆换购需求，续航里程是否充足是主要考量因素；包養網对购买首车的年轻人来说，与辅助驾驶、智能网联相关的新“玩法”则更有吸引力。
记者查阅4轮新能源汽车下乡车型名录发现，最初参与下乡的只有10家企业、不到20款车型，其中绝大多数是传统车企。今年下乡车型增加到69款，在价位、功能和动力方面拉开了区分度，部分中高端车型也被纳入。
产品随需求升级而不断迭代，商用车亦是如此。据工业和信息化部数据，2022年我国新能源商用车销量约占商用车总销量的1/10。记者了解到，在商用载货车中，群众称之为“微面”的微型封闭厢式货车是主流车型，常用于短途包養網排名物流运输。
刘骏是东风汽车旗下一款纯电微面的用户，家住掇刀区团林铺镇。清晨，他开车将农产品送到城里的菜场，包養闲暇时在团购和拉货平台接单配送食品百货等，每天行驶100多公里。不过，偶尔接到装修建材的单子让他挺犯难：“三五米长的水管，放进车里不容易。要是货厢再大些就好了。”
对刘骏而言，汽车既要多拉快跑，也要省钱可靠。东风汽车股份有限公司商品企划部副部长潘崇刚说，东风目前在售的纯电微面基于原有的载客微面“油改电”而来，装货量受限。为此，他们决定升级产品线，设计一款全新的纯电微面车型。
研发团队在浙江和湖北农村驻扎调研了快递进村等使用场景。“我们发现，进村山坡湿滑，车子要有良好的操控稳定性和充足的动力；为方便装卸货，货厢容积至少要增加到5至6立方米，还需要宽敞的侧门和尾门开度。”潘崇刚说，“纯电微面新车已经完成测试，计划明年上市。”
经济适用车型供给待加强，售后维修等短板需补齐
从市区到县城、乡镇、村庄，随着市场逐级下沉，消费者所需车型特点不同。记者在采访中发现，300公里续航里程，对有些市区消费者来说过短，到了村里却可能过长——许多村民以种田或小本生意维生，不愿为用不上的里程买单。
湖北省电动汽车流通协会秘书长郑鹏介绍，县乡消费者购买的车型以A00级的微型新能源车和A0级的小型新能源车为主，占六七成左右，价格在5万至8万元。
“对一些仅需出行代步的消费者来说，电动三轮、四轮车更具吸引力；而对有生产需求的老乡而言，新能源货车载货量普遍偏小，皮卡、轻卡、微面等商用车可选品牌不多。”郑鹏建议，相关企业要从产品设计、供应链等多方面降本增效，针对农村市场开发更多“爆款”产品，不断开拓市场“蓝海”。
推动新能源汽车下乡，哪些方面还有提升空间？
乡镇地区充电设施分散，建设管理成本高。黄凯在电脑上打开国网车联网平台运营中心充电站监控页面，四个彩色的圆圈标明该站点的使用率、故障率、离线率和充电成功率。他坦言，近一年来，全市乡镇慢充桩供过于求，利用率普遍不高；而在春节等返乡高峰期，快充桩却供不应求。
据测算，按照荆门市每年新增6000辆新能源汽车计算，2030年全市集中充电负荷将达25万千瓦。“现在安装个人充电桩的用户越来越多。增加1个慢充桩，相当于增加4台1.5匹的空调，这对变压器容量的要求大大提高。”黄凯担心相对薄弱的农村电网难以负荷。
与此同时，售后维修的堵点也亟待疏通。一些车主反映，不少汽修门店修不了新能源汽车。郑鹏介绍，燃油车以机械维修为主，而新能源汽车维修主要在电池电路，有电工操作证是基础门槛。目前精通电池、电机和电控系统等“三电”维修的技术人员，市场缺口在40%以上。
聚焦制约新能源汽车下乡的瓶颈问题，从顶层设计到地方实践，相关措施正在完善中。《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》提出3个方面11项具体举措，通过适度超前建设充电基础设施、优化新能源汽车购买使用环境，着力推动新能源汽车下乡。“湖北省一些职业学校已设置新能源汽修专业，省电动汽车流通协会也在开展新能源汽修技师培训业务，计划联合保险公司制定推出新能源汽车电池维修标准。”郑鹏说，新能源汽车下乡，路途会越发通畅。
新华社北京4月10日电 题：便利中小微企业融资，国家统筹融资信用服务平台建设
陈炜伟、李昌瑞
国务院办公厅近日印发《统筹融资信用服务平台建设提升中小微企业融资便利水平实施方案》。国务院新闻办10日举行国务院政策例行吹风会，相关部门负责人解读了实施方案的新举措。
长期以来，中小微企业融资难、融资贵问题比较突出。这些企业大多处于初创期或者成长期，往往缺乏有效的抵押和担保，难以满足传统信贷模式的贷款要求。同时，企业信用信息较为分散、获取难度大，也制约了金融机构基于信息发放信用贷款的能力。
为推动缓解银企信息不对称难题，近年来，国家发展改革委会同中国人民银行、金融监管总局等有关部门加快构建全国一体化融资信用服务平台网络，深入推进“信易贷”工作，为促进中小微企业融资提供了“信用方案”。
国家发展改革委副主任李包養春临介绍，依托归集共享的信用信息建设全国融资信用服务平台，指导各地建设地方融资信用服务平台，目前全国平台已与地方平台互联互通，形成全国一体化融资信用服务平台网络，向金融机构依法依规提供经营主体的信用信息。截至2024年2月末，银行机构通过全国一体化融资信用服务平台网络累计发放贷款25.1万亿元，其中信用贷款包養5包養.9万亿元。
但与此同时，信用信息归集共享仍然不够充分，现有共享信息不足以支撑金融机构对经营主体作出精准信用评价。一些地方建有多个融资信用服务平台，导致信息重复归集，银行机构多头对接，经营主体多头注册，增加了金融机构和经营主体负担，也降低了金融服务质效。
此次发布的实施方案做出多方面有针对性的安排。
李春临介绍，实施方案明确将全国一体化融资信用服务平台网络作为向金融机构集中提供公共信用信息服务的“唯一出口”。整合功能重复或运行低效的地方融资信用服务平台，所有地方平台纳入全国一体化平台网络，减少重复建设和资源闲置浪费。同时，进一步包養網扩大信用信息归集和共享范围，将企业主要人员信息、各类资质信息、进出口信息等17类、37项信用信息纳入共享范围。此外，推动金融便民惠企政策通过融资信用服务平台直达经营主体，并切实保障数据安全。
征信体系建设，对缓解中小微企业融资难有着重要作用。
中国人民银行征信管理局局长任咏梅介绍，国家金融信用信息基包養網础数据库已经成为全球覆盖人数最多、收录信贷信息最全的征信系统。截至2024年3月末，数据库累计收录11.6亿自然人、1.3亿户企业和其他组织的相关信息，2023年全年提供查询服务达53亿次。
任咏梅表示，下一步，中国人民银行将持续完善数据库功能和服务，依法全面采集金融信用信息，深化信用信息开发应用，支持金融机构建立健全“敢贷、愿贷、能贷、会贷”长效机制。同时，研究推动中小微企业支付资金流信息的共享应用，形成与信贷信息互补的服务格局，进一步提升没有信贷记录的中小微企业的融资便利性。
在小微企业融资方面，金融监管总局普惠金融司负责人冯燕介绍，截至今年3月末，全国普惠型小微企业贷款余额31.4万亿元，同比增速21.1%，较各项贷款增速高12个百分点。今年一季度，全国新发放普惠型小微企业贷款利率4.42%，较2023年下降0.35个百分点，2018年以来累计下降3.51个百分点。
冯燕表示，下一步，金融监管总局将要求银行保持普惠信贷支持力度不减，稳定信贷价格，增加小微企业法人贷款。同时，将修订商业银行小微企业金融服务监管评价制度，修订小微企业贷款风险分类办法，优化小微企业授信尽职免责制度。此外，将继续联动相关部门，深化涉企信用信息共享，继续扩大信息共享范围，优化信息共享方式，更好破解银企信息不对称难题。
新华社北京4月11日电 题：政策体系、资金支持……多部门聚焦设备更新和消费品以旧换新实施举措
严赋憬、李昌瑞
国务院日前印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》。在11日国新办举行的国务院政策例行吹风会上，相关部门负责人介绍实施方案的新举措。
出台具体领域方案 提升循环利用水平
方案涉及经济社会发展的方方面面。国家发展改革委副主任赵辰昕介绍，国家发展改革委会同有关部门建立了推进工作机制，加强统筹协调，做好部门间包養的协同，强化央地联动，已召开第一次工作机制推进会。
此外，赵辰昕表示已部署了“1+N”政策体系：“1”指国务院日前印发的行动方案，“N”是各领域的具体实施方案。目前，工业和信息化部、住房城乡建设部、市场监管总局等牵头制定的方案已经正式推出，商务部牵头的消费品以旧换新文件即将正式出台。重点行业节能降碳行动计划以及交通运输、教育、文旅、医疗等领域的实施方案都在制定印发中，重点任务将进一步细化明确。
针对行动带来的废旧设备、消费品，赵辰昕说，将通过畅通回收渠道、支持二手商品流通交易、提高资源化利用水平等方面提升循环利用水平，力争全年推动全国大中城市新增标准化规范化回收站点2000个、其中供销系统1000个，建设绿色分拣中心200个，建设一批废钢铁、废有色金属等再生资源精深加工产业集群，今年资源循环利用产业产值有望突破4万亿元。
加强设备更新资金投入 支持汽车、家电换新
对于企业而言，大规模设备更新需要大量资金投入。财政部经济建设司司长符金陵表示，中央财政将加强资金政策统筹，持续实施好农业机械报废更新补贴政策，支持高排放老旧营运柴油货车、老旧营运船舶等更新；完善税收支持政策，加大对节能节水、环境保护、安全生产专用设备税收优惠支持力度；完善政府绿色采购政策，加快产业绿色转型升级；强化财政金融政策联动，引导金融机构加大对重点领域企业设备更新和技术改造贷款力度。
在支持消费品以旧换新方面，符金陵说，中央财政重点支持推动汽车以旧换新，坚持中央财政和地方政府联动，补贴资金由中央财政和地方财政按比例分担；中央财政同时安排资金支持启动县域充换电设施补短板试点工作；鼓励有条件的地方统筹推进家电等耐用消费品以旧换新，中央财政将通过服务业发展资金支持开展现代商贸流通体系试点城市建设，支持完善家电等绿色回收体系。
工业领域实施四项行动 建筑领域迎来十项任务
为更好推动工业领域设备更新，工业和信息化部副部长单忠德说，将聚焦石化化工、钢铁、有色等重点行业，开展先进设备更新、数字化转型、绿色装备推广、安全水平提升四大行动。
“针对工业母机、农机、工程机械等行业，加快服役10年以上老旧机床等落后低效设备更新替代；针对航空、光伏、动力电池等行业，对标国际先进水平，更新一批高技术、高效率、高可靠性的先进设备；围绕研发设计、中试验证、检验检测等薄弱环节，更新升级一批试验检测设备。”单忠德说。
为落实好建筑和市政基础设施设备更新，住房城乡建设部城市建设司司长胡子健列出十项重点任务：住宅老旧电梯更新、既有住宅加装电梯，供水、供热、污水处理、环卫和建筑施工设备更新改造，建筑节能和液化石油气充装站包養平台推薦改造以及城市生命线工程建设。
胡子健表示，将完善配套政策，加快出台分类操作指南等工作细则；加强工作指导，细化目标任务；健全资金机制，对于住宅电梯更新和加装，指导地方探索建立资金合理共担机制；持续跟踪问效，加强督导评估和跟踪分析，及时发现纠正存在的问题。
消费品换新突出智能低碳 加快能耗排放技术标准升级
消费品以包養網旧换新涉及千家万户，涉及美好生活品质。商务部市场运行和消费促进司司长徐兴锋说，消费品以旧换新的品类以汽车、家电及家装厨卫为主。汽车方面，鼓励将高能耗、高排放、使包養用年限较长、存在安全隐患的老旧汽车，换为新能源汽车或节能型汽车；家电方面，提倡把家电产品高水耗、高能耗、配件老化、存在安全隐患的家电产品更换为低水耗、低能耗产品；家装厨卫方面，鼓励更多使用绿色、低碳产品。
徐兴锋表示，商务部将组织大量促包養網消费活动，形成波浪式宣传热潮，让老百姓知道这项政策，用好这项政策，在尊重消费者意愿的基础上，鼓励更多使用智能型、绿色型、低碳型消费品。
在能耗、排放等强制性标准制定方面，市场监管总局标准技术管理司司长刘洪生介绍，将加快能耗排放技术标准升级，持续引领设备更新。还将抓紧制修订一批能耗限额、家电及工业设备能效强制性国家标准，对设备、产品的技术指标、能耗、能效等提出强制要求、作出具体的规定，以标准的持续提升，助力实现更新换代常态化的工作目标。新闻链接
新华社北京4月10日电（记者吴雨、张千千）记者10日从中国人民银行获悉，近日中国人民银行联合国家发展改革委、工业和信息化部、财政部、生态环境部、金融监管总局和中国证监会印发《关于进一步强化金融支持绿色低碳发展的指导意见》，做好绿色金融大文章，积极支持绿色低碳发展。
据介绍，指导意见提出的主要目标是，未来5年，国际领先的金融支持绿色低碳发展体系基本构建；到2035年，各类经济金融绿色低碳政策协同高效推进，金融支持绿色低碳发展的标准体系和政策支持体系更加成熟，资源配置、风险管理和市场定价功能得到更好发挥。
在优化绿色金融标准体系和强化信息披露方面，指导意见提出，推动金融系统逐步开展碳核算，制定出台统一的金融机构和金融业务碳核算标准。制定统一的绿色金融标准体系，加快研究制定转型金融标准。推动金融机构和融资主体开展环境信息披露，推动跨部门、多维度、高价值绿色数据对接。
在促进绿色金融产品和市场发展方面，指导意见明确，推进碳排放权交易市场建设，逐步扩大适合我国碳市场发展的交易主体范围。鼓励金融机构利用绿色金融或转型金融标准，加大对能源、包養網 花園工业、交通、建筑等领域绿色发展和低碳转型的信贷支持力度包養。进一步加大资本市场支持绿色低碳发展力度，支持符合条件的企业在境内外上市融资或再融资。
此外，指导意见还提出推动完善法律法规、完善金融机构绿色金融考核评价机制、丰富相关货币政策工具、深化绿色金融区域改革等举措。
中国人民银行有关负责人介绍，要强化气候变化相关审慎管理和风险防范，逐步将气候变化相关风险纳入宏观审慎政策框架，推动金融机包養平台推薦构将气候变化相关风险纳入风险控制体系和公司治理框架。加强对绿色金融的行为监管和功能监管，提高风险早识包養别、早预警、早包養網处置能力。
