新華社北京2月11日電（記者趙文君）中國包養網價錢消費者協會11日發布2025年春節消費維權剖析，餐飲消費、文明娛樂、電商網購、文旅出行等方面維權訴求較為集中。
中消協有關負責人表現，張家界“土家園”飯店聯手出租車司機攬客，兩個菜要價844元，價格遠高于市場均勻程度。這種定價行為不僅損害了消費者的經濟好處，還破壞了公正競爭的市場環境。逢節必漲是供需牴觸下的正常現象，但漲價應在公道范圍。
過道加凳子、觀眾坐臺階，有的影院“超員”售票影響了觀影親身經歷，票價暴漲與硬件服務縮水構成反差，消費者隱性權益遭到損害，文娛、游玩等行業缺少包養服務質量標準以及相關治理辦法。
中消協建議，各地相關部門發布消費提醒時，可通過自媒體政務平臺發布“消費風包養網險地圖”，實時更換新的資料景區人流、餐飲投訴熱點區域等信息。催促各包養行業企業昭示價格漲幅下限等，經營主體應切實做好價格公示，確保消費者對價格波動知情，減少牴觸糾紛。
品類更廣、時段更全、場景更多
即時配送 “跑”向萬億元年夜市場
點外賣、用閃送、叫“跑腿”……一鍵下單，即刻投遞。近年來，我國即時配送行業疾速突起，經由過程點對點的便捷辦事，彌合傳統寄遞“時光差”，翻開物流範疇新窗口，為高效運轉的社會生涯供給助力，施展擴內需、促花費感化，成為助推經濟成長的新引擎。
此刻，不少人的一天能夠如許渡過：
早上，手機一鍵下單叫份早餐外賣；任務時，叫個閃送同城速遞文件；放工前，提早應用“跑腿”辦事相助在餐廳取號……從“送外賣”到“送萬物”，即時物流已深刻日常生涯的方方面面。
便捷生涯的背后，是我國即時配送行業的疾速突起。數據顯示，2023年我國即時配送訂單量到達420億單，配送用戶範圍逾7億人次；2024年訂單範圍將超480億單。
即時配送何故蓬勃鼓起？記者走近即時配送員，觸摸行業的成長脈動。
即時配送，市場多年夜？
午晚用餐岑嶺，在餐廳和辦公樓之間往返折返，其間再抽暇配送幾單客戶預訂的鮮花、急件……春節假期剛過，90后騎手畢研文便已活潑在北京向陽區的年夜街冷巷，“天天支出即時到賬，每份支出都看得見。”
像畢研文一樣，不計其數身著亮色工服、頭戴平安帽，騎著電動車穿行于陌頭巷尾的即時配送員，已成為城市里一道“活動的景致線”。
分歧于傳統寄遞，即時配送辦事無需直達，而是經由過程點對點疾速投遞，即刻呼應用戶需求，翻開了物流範疇的新窗口。
2013年，美團外賣正式上線；2014年，達達、閃送等諸多企業成立；2019年，蜂鳥即配、順豐同城急送brand接踵自力……近年來，即時物流平臺多少數字不竭增添，助力即時配送加快奔馳。
承載品類更廣。基于花費者生涯節拍的加速，即時配送由以餐飲外賣為主向日用百貨等多包養網元品類成長。數據顯示，曩昔一年，一家平臺出售的果切、花束、數碼家電等商品同比明顯增加，助推日均單量破萬萬。
籠罩時段更全。隨同多元品類需求發掘，即時配送的潮汐性特征削弱，訂單曲線連續光滑。京東旗下的達達秒送平臺，從2019年到2024年，日均夜間時段配送訂單占比從18%下跌至23%，訂單構造向全時段邁進。
下單場景更多。從生鮮中轉、節禮即配到跑腿依序排列隊伍、會簽代辦，即時配送辦事場景加倍豐盛、鴻溝不竭拓展。本年春節假期，順豐同城全場景總單量同比增加72%，行業市場潛力進一個步驟開釋。
跑出來的市場日益強大，為經濟社會成長供給助力。
——延展花費時空，構成花費增量。
“萬物抵家”深刻人心的背后，是更多中小商家的新增訂單與支出。
2023年，福建福州海鮮商家“上街弟”接進了順豐同城急送辦事，線上直播下單，花費者即購即送，同城訂單量逐月增加。“岑嶺期，每月僅線上就能賣上百萬元。”企業擔任人先容。
以即時配送系統為基本的新興業態即時批發，為促花費注進微弱動能。商務部國際商業經濟一起配合研討院相干陳述顯示，2018年以來，即時批發行業的年均增加速率跨越50%，2023年我國即時批發範圍到達6500億元，同比增加近三成，估計2030年將超2萬億元。
——發明全新職位，拓寬失業渠道。
行業出生以來，即時配送為社會供給了大批機動失業職位，失業“蓄水池”價值凸顯。
2020年，“網約配送員”被歸入國度個人工作分類目次，正式成為新個人工作。依據相干陳述，外賣員均勻月支出程度接近7000元。在美團平臺上，外賣騎手多少數字從2019年的399萬人增至2023年的745萬人，年均增幅堅持兩位數。
——打造便平易近生涯圈，促進平易近生福祉。
在秒送專區下單，藥品顛末審核后由達達秒送騎手配送，最快9分鐘便能投遞花費者手中。依托智能分發體系，訂單與騎手及時婚配，通順了當地長途物流，更便捷了城市生涯。
“跟著線上供應豐盛度不竭晉陞、物流基本舉措措施日益成熟，即時配送將在扶植‘15分鐘便平易近生涯圈’、晉陞商品暢通效力等方面飾演加倍主要的腳色。”國度郵政局成長研討中間財產經濟研討部主任王岳含說。
疾速起勢，動力安在？
短短數年，即時配送何故疾速起勢，成為以後物流範疇的主要構成部門？
從需求端看，城鎮化程度連續推動，助推即時配送市場需求強大。
遼寧錦州黑山縣，越來越多的村平易近到縣城假寓，疊加花費市場日益下沉，推進包養網本地即時配送單量敏捷增加。“往年年末月度單量已衝破10萬單。”順豐同城相干擔任人郭想先容，今朝順豐同城辦事已籠罩超1200個縣城。
“近年來，我國城鎮化率連續進步，尤其是部門二、三線城市生齒密度不竭增加，花費者多樣的即時配送需求無望被慢慢激起。”美團研討院履行院長厲基巍說。
花費不雅念的改變，也增進即時配送市場繁華成長。
以後，新一代青年群體正成為新型花費的主力，他們器重性價比和便利快捷的花費偏好，為即時配送市場注進新動能。“以上海為例，曩昔5年，超市方便店、飲品、醫藥用品的日均訂單量占比連續下跌，倒逼平臺晉陞專門研究辦事才能，為花費者帶來快準好的配送體驗。”達達秒送有關擔任人說。
從供應側看，算法技巧迭代進級，讓配送企業的履約才能更強。
即時配送訂單的高速增加，背后是智能配送系統的強盛支持。
包養要知足花費者的高時效預期，配送時光往往以分鐘計、調劑時光更是以毫秒計。“營業鏈路長、騎手範圍年夜、地輿前提復雜，是年夜幅晉陞配送效力的實際困難。”厲基巍先容，依托年夜數據和人工智能技巧，平臺建成多人多點及時調劑體系，包養商戶、花費者、騎手精準對接，僅0.55毫秒就能給出最優途徑，讓配送更有序、履約更高效。
日益成熟的即配基本舉措措施，也為行業增加帶來更多能夠。
為性命救治提速。廣東深圳石巖國民病院，任務職員啟用順豐豐翼無人機運輸血液，將底本120分鐘的配送時光延長至25分鐘，更好知足醫療應急需求。
“作為即時配送的一種新形式，無人機的參加，將原有的空中配送收集擴大為地空聯動配送，為用戶供給更高效機動的配送計劃。”郭想說，將來將充足施展無人機、無人車等產物組合上風，拓展醫療物質、血庫等更多即時配送場景。
越“跑”越年夜，潛力幾何？
從城市外賣營業起跑，鄙人沉縣鄉中生長，越“跑”越年夜的即時配送系統，已成為經濟肌體的“毛細血管”，晉陞著成長速率，彰明顯平易近生溫度。
“將來，在新型城鎮化加速推動、花費者生涯程度晉陞等原因推進下，即時配送仍有很年夜成長空間。”厲基巍以為。
面向將來，即時配送行業若何搶抓機會，邁向高東西的品質成長？
一方面，推進算法向上向善，更好保證騎手權益。
人工智能時期，算法的普遍利用在高效婚配供需的同時，也讓騎手困于算法、疲于奔命。讓算法更好辦事于人，關系著行業可連續成長。
從政策舉動看，從制訂《internet信息辦事算法推舉治理規則》，到展開“明朗·收集平臺算法典範題目管理”專項舉動，針對算法濫用亂象，監管部分多措并舉，預防、削減爭議膠葛，規范算法利用生態。
從平臺實行看包養網心得，有的將“預估投遞時光點”改為“預估投遞時光段”，為即時配送員預留緩沖時光；有的經由過程騎士體系強迫或提示即時配送員每任務4小時歇息20分鐘……新型失業群體的權益保證網正在織密。
另一方面，健全辦事尺度系統，增進行業規范成長。
作為新興業態，即時配送行業可連續成長，有賴于辦事尺度系統的不竭完美。王岳含提出，由于即時配送辦事品種多、範疇廣，特殊是近年來行業辦事范圍連續擴展、配送技巧不竭上新，應加速構建順應新業態成長的監管機制，加強跨部分結合監管力度，完美行業治理。
政策護航、技巧發力，“跑”向萬億元年夜市場的即時配送行業，還將向著智能化、多元化加快奔馳。（記者 韓鑫）
涼亭下、祠堂內，搬來四方桌和長條凳，就是一個個診間；沒有導診牌，拆下試劑盒包裝，反向折疊起來寫上“風濕免疫”“呼吸包養外科”“胸內科”，就成了家門口的“名醫館”；同鄉們搖著葵扇，小狗在腳下穿越，變動位置CT車前，村支書和志愿者有序包養網籌措著肺部檢討；古色古噴鼻的祠堂內，村平易近排著隊伸出手，接收高尿酸血癥的篩查……
上述場景，恰是浙江年夜學醫學院從屬第二病院(下稱“浙年夜二院”)“老家在等你”返鄉義診黨建公益行運動的活潑一幕。
醫療共富是村落共富的應有之義。往年，浙年夜二院黨委將連續展開3年的“紅心接力廣濟義診”運動，與助力浙江深化“萬萬工程”相聯合，面向全院醫護收回了“老家在等你”返鄉義診黨建公益行的號令。
開首一幕，記載的就是浙年夜二院風濕免疫科主任吳華噴鼻組隊回到老家衢州市杜澤鎮橋王村義診的場景。吳華噴鼻先容，這一次的老家義診，重點面向65周歲以上的老年村平易近，“這一輩人都很節儉，日常平凡有些小毛小病也不會實時就醫，年夜部門人都沒做過CT檢討。”除了為村平易近們看病，吳華噴鼻還跑進跑出，給其他專家和老鄉當翻譯。
用故鄉話，為故鄉蒼生辦事。一位帶著年老母親來介入義診的村平易近說：“沒想到杭州來的包養網排名年夜專家不只把病情剖析得清明白楚，還能說我們隧道的土話，感到很親熱，白叟家也聽得懂、聽得進，年夜慷慨便了我們。”
“我往義診的最深感慨就是，山區老蒼生的安康不雅念還有待晉陞。就我們消化外科來說，幽門螺桿菌沾染等都是可包養平臺推舉以經由過程規范醫治把持的，不消過分焦炙。晉陞老蒼生的安康不雅念，倡導更安康的生涯方法，還需求我們醫護任務者不竭地宣教與盡力。”浙年夜二院消化外科副主任王彩花說。
在返鄉義診運動的啟示下，王彩花深入領會到老年人對安康辦事的急切需求，她自覺展開了“老家在等你 敬老送安康”系列運動，今朝已組隊辦事了10余野生老院。除了血汗管外科、內排泄科、耳鼻咽喉科、眼科等老年人罕見病、慢性病的相干科室，她還約請了病院收集醫學中間加入同盟，盼望借助四級長途醫療收集，把“internet+醫療”架設到養老機構，讓優質醫療在養老院“觸手可及”。
鼎力晉陞偏僻地域蒼生的安康不雅念，浙年夜二院團委書記王達也有異樣的感慨。此前，他組隊回老家臺州溫嶺市石塘鎮展開義診，“石塘是個漁港，本地漁平易近們沒有慢病治理的認識，怎么把持血壓血糖、怎么吃藥，不少村民氣里沒數，本身也不敷器重。實在這就像枚按時炸彈，一旦產生腦梗、心梗，后果不勝假想。早防早治，就可以拯救一個家庭，避免因病致貧返貧。”義診回來，王達感歎不已。
“這些年，我們病院的幫扶協作收集越來越年夜，我們倡導病人不動專家動，讓威望專家往下層醫療機構看門診、查房、做手術，手把手晉陞本地的醫療技巧程度，再進一個步驟變輸血為造血，讓下層醫療真正地提起來、活起來。”浙年夜二院黨政辦主任、麻醉手術包養網部主任醫師張馮江說。
在近一年時光里，病院各個黨支部、各學科骨干紛紜組隊返鄉義診，萍蹤遍布浙江省內11個地級市；365名專家積極介入，此中副高等以上專家近70%，辦事老家蒼生9000余人次，還為600余名山區群眾供給了不花錢的肺癌早篩辦事，專家們用一無所長助力配合富饒，用醫學所成回饋了漂亮故鄉。(張煜歡)
仁風導和睦，勾芒御昊春。“鐘鼓迎春”立春鞭春牛風俗體驗運動于立春當日在北京鐘鼓樓舉行。此次運動由北京市鐘鼓樓文物保包養網管所主辦，經由過程禮官報春、伐鼓叫鐘、春娃喊包養網春、中國時光文明腳色巡游、鞭春牛等一系列出色的運動環節，為不雅眾浮現了一場出色紛呈的風俗文明盛宴。
2月3日上午，鐘鼓迎春運動正式拉開帷幕。身著莊重號衣的禮訴訟包養晨走上舞臺，高唱春時。
待司晨唱時終了，鼓手們開端敲擊5面立鼓，配合奏響了喜迎春天的鐘鼓之音108聲，象征著春回年夜地，新的一年活力勃發！
隨同著108聲鐘鼓之音，象征著十仲春份的12位春娃，踏著歡樂的節奏，他們喊著迎春吉利語，召喚著春天的到來，轎夫們抬著春牛緊隨其后，從鼓樓西側徐徐走向舞臺。
舞臺擺佈分辨放置了夏季、春季兩幅圖景，春娃和春牛行進的道路，代表著時光從冬天走向春天，冬往春來，春回年夜地。
4位中國時光文明巡游腳色從鼓樓東側走來，他們是春神句芒、乙巳蛇年生肖精靈、立春仙子和梅花仙子。4位腳色衣袂聯翩、風度動聽，陸續登上舞臺為大師獻上各自的祝願。巡游步隊為首的腳色即是“春神句芒”，他代表春天，在傳統立春風俗中常常和春牛一同呈現，明示著春季的到臨。
十二生肖之一的“蛇”在中華優良傳統文明中代表了“長命”“靈性”“演變”“聚財”等諸多吉利的意象。乙巳蛇年生肖精靈的呈現，更延續了一份新春佳節的喜悅。
立春有三候，一候春風凍結，二候蟄蟲始振，三候魚陟負冰。代表二十四骨氣中立春骨氣的立春仙子，為大師奉上了冷冰消解，萬物生新的暖和祝愿。
十二花仙子起源于中國現代的神話傳說和平易近間風俗，此中正月為梅花仙子。“百花頭上開，冰雪冷中見。霜月定相知，先識東風面。”梅花仙子的到來，為大師帶來春季的第一縷芳香。
隨后，轎夫們抬著春牛盛大退場。依據典籍記錄，元代開端便有立春在齊政樓（今北京鼓樓）鞭春牛迎春的風俗。北京鐘鼓樓此次舉行鞭春牛運動，也是對這一傳統風俗的傳承活化與守正立異。
“一打風調雨順、二打國泰平易近安、三打三陽開泰……十打渾然一體。”在一聲聲祝願語中，東城區文明和游玩局黨組書記胡國偉與春娃輪番揮動彩杖鞭打春牛，迎接春天的到來。
最后伴著立春跳舞扮演，“鐘鼓迎春”立春鞭春牛風俗運動停止。
立春當日鼓樓一層券洞內還同步設置了“遇事未定包養 可問東風”互動打卡體驗裝配。游客可經由過程互動，抽取本身的專屬新年簽語，從立春的東風中收獲前行的動力和祝願。
春風凍結，萬象煥新。北京鐘鼓樓在保存鞭春牛風俗精華的基本上，設置了禮官報春、伐鼓叫鐘扮演、中國時光文明腳色巡游等特點環節，將立春風俗與中國時光文明奇妙融會，讓人們在節日喜慶的氣氛中感觸感染傳統文明的魅力，推進北京鐘鼓樓所承載的中國時光文明風俗的傳承與活化。
首航一年多，國產年夜郵輪曾經成為文明交通的使者、變動位置的“海包養網 花圃上手刺”——
看！這“一船好戲”
1月28日，大年節當天，愛達郵輪正式開啟蛇年新春主題航次，首艘國產年夜型郵輪“愛達·魔都號”和有“藝術之船”之稱的“愛達·地中海號”上，佈滿了中國年味。艷服著中國紅涂裝的“愛達·魔都號”從上海滿載啟航，開啟5晚6天的新春之旅，到訪韓國濟州島、japan(日本)福岡和japan(日本)長崎；愛達·地中海號則從廣州滿載動身，踏上5晚6天的新春航次，到訪japan(日本)宮古島和沖繩。兩艘郵輪上，包養點綴著節日艷服，在殘暴的蛇年花燈、三星賀歲游行、貔貅送紅包等裝點之下，營建出喜慶吉祥的“一船好戲”。
自從首艘國產年夜型郵輪——“愛達·魔都號”于2024年1月1日開啟貿易首航以來，屬于中國郵輪的汗青就不竭被改寫。現在，愛達郵輪所代表的中國郵輪財產，正在駛向年夜海更深處。
“更懂中國人”
一船好戲，需求有數匠心打造。
就在本年春節時代，作為“春節”申遺勝利后的首個新春系列主題航次，愛達郵輪為賓客們打造了一系列非遺文明體驗，如剪窗花、寫對聯等新春非遺風俗運動，紙鳶、團扇等非遺手工制作，太極、八段錦等多種非遺特點活動以及投壺、木射等傳統游戲。
大年節夜，船上及時轉播了蛇年春晚，并發布一系列春節主題運動及表演，如“千人萬福”書法運動、愛達西方·新年音樂會以及蛇年新春版《愛達山海經·奇幻之旅》親子互動舞臺劇等。大年夜飯，也特別打造出了海上特點，既有傳統中式菜肴，也有古代創料想理，讓人們在壯闊海的景觀相伴下享用團圓時間。在迎新及跨年派對中，游客們配合守歲，在船面上迎來年夜年頭一的第一縷陽光，在海上日出及莊重的海上升旗典禮中感觸感染新年的盼望與氣力。
春節時代的這一幕幕，是國產年夜郵輪走過一年多后，帶來的常態化場景。
春節旅行過程中，在各年夜網站上，游客們借助便利的收集辦事，及時更換新的資料著旅行過程中的感觸感染。網友“好運的莫莫伽”說，“員工們都超等熱忱，一向笑著打召喚”；網友“宋倩”說，“郵輪之旅讓我和兒子超難忘，下船時我倆都感到沒玩夠，我要研討帶孩子下一場的郵輪之旅啦”；還有網友說，“郵輪上的過程真的特殊好，辦事也很是好，我兒子出門就跟那些任務職員聊英語，學了不少”……
年夜型郵輪被稱為產業範疇的集年夜成者，是高度體系化、集成化的巨體系工程，稀釋古代產業與文明藝術的結晶，是國度制造業、科技程度綜合實力的集中表現，被譽為中國造船產業“皇冠上的一顆明珠”。
2024年頭首航停止后，“愛達·魔都號”就開啟了常態化運營。從首航至今一年多的時光，對于國產年夜郵輪財產來說，是用時光和有數人的口碑包養網 花圃停止了查驗。
中國船舶中船郵輪科技成長無限公司董事長楊國兵表現：“‘愛達·魔都號’勝利運營一周年，不只是愛達郵輪成長過程中的里程碑，也標志著中國郵輪財產自立運營從0到1的衝破，對中國郵輪文明的普及與推行起到了積極感化，同時也晉陞了中國郵輪brand在國際市場上的影響力和競爭力。”
據統計，愛達郵輪旗下運營的兩艘年夜型郵輪——首艘國產年夜型郵輪“愛達·魔都號”和“愛達·地中海號”，總計已辦事近50萬國際外賓客。
旅行過程從一個個全新的母港啟航。
2024年12月6日，愛達郵輪在廈門國際郵輪母港舉辦首個長航路——“海絲發明之旅”特點航路的啟航典禮，“愛達·地中海號”滿載2600余名賓客從廈門動身，開啟5國13天的西北亞海上絲綢之路郵輪航路，終極抵達廣州。愛達郵輪同時宣布，“愛達·地中海號”打算于2025年4月再度發布從廈門動身的“海絲發明之旅”13天長航路，率領賓客踏上西北亞五國的文明摸索之旅。
2024年12月18日，“愛達·地中海號”滿載著2000多名賓客從廣州南沙國際郵輪母港啟航，正式開啟廣州母港航季，標志著愛達郵輪邁出了在華南地域布局的主要一個步驟，努力于推進本地郵輪經濟的高東西的品質成長。在首個廣州航季中，“愛達·地中海號”執航了多個國際郵輪航路。這艘郵輪還融會嶺南地區文明，為華南地域賓客打造一系列別具特點的郵輪體驗。
屬于中國人的郵輪體驗，也在不竭摸索中越來越豐盛。
2024年6月，愛達郵輪發布了101條岸上不雅光線路，融會郵輪目標地的人文、藝術、汗青和天然等元素，發明出多樣化的主題游覽體驗。
搭乘搭座美食列車享用米其林級美食，觀賞亞洲美術館清楚今世亞洲藝術，摸索櫻島火山的天然異景，在拉面工場品嘗新穎制作的拉面，在日韓海濱小鎮散步，搭乘搭座輪迴巴士不受拘束游覽城鎮風景……人們搭乘來自中國的郵輪，可以暢游世界。
文明交通的使者
現在首航之際，敦煌文明就為“愛達·魔都號”減色不少。首艘國產年夜郵輪不單約請到了敦煌研討院聲譽院長樊錦詩擔負啟航年夜使，還與敦煌研討院結合發布《念念敦煌》數字壁畫藝術展。藝術展精選了16幅敦煌壁畫，以數字復制品的藝術情勢浮現在郵輪上。敦煌研討院派出專家，到船上主講了4場敦煌系列專題講座。
本年春節時代，第二期《念念敦煌：數字敦煌走進愛達郵輪》海上藝術展在“愛達·魔都號”上正式表態。此次展覽以敦煌衣飾文明為主題，經由過程精選的壁畫作品，率領賓客摸索敦煌藝術的深摯魅力。第二期敦煌主題藝術展特別遴選了11幅壁畫和1幅泥像作品，聚焦敦煌石窟分歧時代的衣飾風采與妝造藝術。
敦煌與國產年夜郵輪的一起配合情勢也越來越豐盛。2月1日起，愛達郵輪陸續發布一系列以敦煌衣飾文明為主題的運動，包含敦煌記載片展播、敦煌壁畫跳舞、絲路飛天衣飾以及妝造體驗等。此外，還特殊為孩子們design了“小小沙州飛天體驗”，經由過程寓教于樂的方法，讓小賓客們切身感觸感染敦煌藝術的魅力。
在接收記者采訪時，愛達郵輪有關擔任人表現：“我們很興奮能與敦煌研討院深化一起配合，經由過程郵輪這一載體，延續絲路精力。首期敦煌主題藝術展廣受贊譽，第二期展覽我們供給了加倍豐盛的體驗運動，為賓客帶來更具沉醉感的海上文明之旅。”
與敦煌研討院的一起配合，只是一個縮影。“郵輪+文明”的體驗，讓郵輪更具吸引力。
與“愛達·魔都號”分歧，“愛達·地中海號”全船design以地中海文明為靈感源泉，到處可見的油畫、雕塑和浮雕裝潢以及建筑作風，帶來的是原汁原味的地中海風情。船上設有15家餐廳和酒吧，供給舉世美食、隧道中式珍饈和特點飲品，奧西里斯年夜劇院的全景歌舞秀《風情地中海》則可以帶來震動的視聽享用，更有各類出色主題派對輪流演出，率領賓客共享海上狂歡。業內搶先的人均空間比和辦事職員配比，讓賓客享用到更為寬闊的運動空間和更周密的專門研究辦事。
一船又一船好戲，在分歧的季候、分歧的海域上一幕幕演出。
好比2024年4月，世界唸書日到來之際，首個海上唸書節在“愛達·魔都號”上睜開，滯銷書作家、世界遺產記憶學專家周梅生登上郵輪，帶來攝影展、圖書分送朋友等文明互動，讓大師感觸感染“讀萬卷書，行萬里路”的快活。
好比2024年暑期，愛達郵輪專為中國度庭量身design了兼具興趣性和進修性的親子主題岸上不雅光線路。小伴侶們可在japan(日本)熊本海中水族館與海豚密切接觸，在japan(日本)福岡面包超人博物館置身童話世界，在japan(日本)博多介入特點壽司課程，在韓國濟州島博物館里游覽……解鎖難忘的暑期時間。
好比2024年國慶節，愛達郵輪聯袂今世豫劇領甲士李樹建及國際一流豫劇團隊，初次在海上浮現整場傳統戲曲《程嬰救孤》以及包含《齊天年夜圣》《花木蘭》等在內的多出著名國內外的出色折子戲專場表演。人們還在各類沉醉式戲劇互動體驗運動中，經由過程戲劇主題講座中清楚傳統戲劇的文明精華和興趣常識。
而在2024年全部炎天，愛達郵輪上迎來了多位陸地科考、設備制造和海航運輸範疇的工程師、迷信家和文明名人，包含中國首位跨北冰洋的女帆海駕駛員白響恩、“蛟龍號”首位年夜洋深潛女迷信家唐立梅、經歷豐盛的遠洋船主胡月祥、網紅船員陳庭堯以及中國詩詞年夜會第六季總冠軍陳曦駿等，紛紜受邀登船分送朋友本身與陸地的故事。
愛達郵輪還與文明和游玩部平易近族平易近間文藝成長中間簽訂計謀一起配合協定，配合發布了“郵輪+非遺”文明之旅，為賓客供給奇特的海上非物資文明遺產摸索體驗，將非遺文明融進到集“吃、住、游、購、娛”為一體的郵輪體驗中。
一年多來，愛達郵輪經由過程“郵輪+文明”的立異文旅形式，進一個步驟打造高品德的貴氣奢華郵輪度假體驗，連續推進著中國郵輪財產高東西的品質成長。
“郵輪是文明交通的使者，是變動位置的海上手刺。作為中國郵輪旗艦企業，愛達郵輪一直將‘郵輪+文明’作為辦事市場的持久計謀，打造‘更懂中國人’的郵輪度假產物。”楊國兵表現。
打造全球郵輪的“中國范式”
自成立伊始，愛達郵輪便努力于打造具有全運營才能的中國郵輪旗艦企業，構建中國郵輪的生態系統，推進中國郵輪經濟的可連續成長，打造郵輪財產“中國標桿”。
好比，打造更為完美的收集體驗。現在收集曾經是生涯必須品，而在海上飛行時這恰好是最浩劫題。2024年6月25日，愛達郵輪宣布與中國電信股份無限公司上海分公司聯袂完成“愛達·魔都號”在公海海域的5G收集營業場景的驗證測試，為用戶在郵輪上供給5G收集漫游，開啟海上通訊新體驗。上海電信采用進步前輩的技巧手腕，在郵輪的熱門區域安排5G室內天線，并借助船載衛星收集中繼，確保郵輪飛行在公海海域時經由過程5G室內天線接進海洋5G焦點網，完成用戶在海上語音、短信、數據營業的無縫銜接。
再如，年夜國重器也能強強結合。2024年9月，愛達郵輪聯袂中國西方航空發布“‘愛達·魔都號’+國產年夜飛機C919”結合套票，讓搭客切身體驗“中國智造”的出色結果。
“作為中國的郵輪旗艦brand，愛達郵輪一直努力于擴展船隊範圍、優化船隊安排、晉陞客戶體驗。”楊國兵表現：“經由過程多樣化的一起配合，我們盼望與各界一起配合伙伴不竭摸索文商旅融會的新機會，打造全球郵輪財產的‘中國范式’。”
以國產年夜郵輪為出發點，愛達郵輪連續推進著中國郵輪財產的可連續成長。
人才培育很主要。2024年11月8日的吳淞口論壇上，愛達郵輪宣布與全國多所本科、高職及專門研究類院校一起配合打造“海之鷹”人才培育打算，并正式授牌了首批一起配合的九年夜院校，包含上海海事年夜學、上海工程技巧年夜學、百年職校等多所院校的多個專門研究。各方將配合design郵輪相干課程，并調派資深郵輪專家按期講課，培養合適郵輪運營國際尺度的人才，培育中國郵輪在海事運營範疇的專門研究人才。
為中國郵輪財產注進重生氣力的同時，愛達郵輪盼望有用晉陞愛達郵輪中國船員的比例。愛達郵輪相干擔任人表現：“我們深知人才是推進中國郵輪財產邁向更高程度的要害氣力，是以愛達郵輪一直以培育高本質郵輪人才及扶植中國郵輪人才蓄水池為己任。”
據清楚，2025年，“愛達·魔都號”將延續以上海為母港運營的計謀布局，執航前去japan(日本)、韓國熱點目標地的4晚5天至7晚8天的郵輪航路。
全新的旅行過程也曾經到來。
1月9日，記者從愛達郵輪中國海岸巡游暨青島航路安排發布典禮上得悉，“包養愛達·魔都號”將于本年4月以青島為首站，開啟中國海岸巡游。“愛達·魔都號”從青島國際郵輪母港動身，開啟前去japan(日本)福岡、韓國濟州島的兩條5天4晚國際郵輪航路。這將是國產年夜郵輪初次在上海以外的中國口岸城市表態，屆時更多的南方搭客將無機會近間隔感觸感染國之重器的魅力。
據清楚，“愛達·魔都號”還將奔赴更多中國口岸城市，助力陸地文明與郵輪文明傳佈。與此同時，“愛達·地中海號”2025青島航季也將于本年5月開啟，執航多個5天4晚的國際郵輪航路。
正在打造中的第二艘國產年夜型郵輪備受等待。
2024年10月，愛達郵輪正式發布旗下第二艘國產年夜型郵汽船名——“愛達·花城號”包養。本年1月15日，“愛達·花城號”完成了全船構造貫穿，接上去將在5月具有塢內起浮的狀況，估計于2026年末交付并在廣州南沙開啟國際航路運營。屆時，“愛達·花城號”將為國際外游客帶來文旅融會的海上文明摸索之旅，成為中國在海上的又一城市手刺。
比擬于“愛達·魔都號”，“愛達·花城號”總噸位更年夜、長度更長，艙房數增至2130間，滿載游客量可達5232人。同時，艙內design和布局獲得優化，并新增多種套房房型，為賓客供給更高品德的住宿體驗。全船公共空間與文娛休閑體系也獲得周全進級，中庭面積擴展一倍，更年夜的公共區域將為賓客帶來加倍溫馨自在的郵輪體驗。
國產年夜郵輪“更中國、更歡喜”的“一船好戲”，正在不竭演出。（記者 劉少華）
習近平總書記指出：“要建立節儉減損就是減產的理念，推動全鏈條節儉減損，健全常態化、長效化任務機制，每個環節都要有詳細抓手，越是喪失包養行情揮霍嚴重的環節越要抓得實。”
耕好節糧減損這塊“有形良田”，事關中國飯碗。黨的十八年夜以來，黨中心高度器重節糧減損任務，各地域各部分加年夜厲行節儉任務力度，節糧減損獲得積極成效。
本年11月，中共中心辦公廳、國務院辦公廳印發的《食糧節儉和反食物揮霍舉動計劃》（以下簡稱《計劃》）公布，請求各地域各部分聯合現實當真貫徹落實。生孩子、儲運、加工，全鏈條多環節節糧減損構成共鳴，一項項政策辦法化為果斷舉動。
耕好“有形良田”，全鏈條節糧減損
減產必需節儉、節儉就是減產。《計劃》提出，到2027年末，食糧生孩子、貯存、運輸、加工喪失率把持在國際均勻程度以下。我國事世界上最年夜的食糧生孩子國和花費國，全鏈條節糧減損任重道遠。
麥苗破土，田疇展綠。忙完冬種，山東平度市明村鎮種糧年夜戶穆魯錄時不時檢查苗情，“年夜馬力拖沓機掛上精量收穫機，斗極體系‘指路’，收穫多少數字、深度、行距精準把持，小麥種子能省20%。”
農機接力，耕種收全部旅程節糧。“年夜型結合收割機收獲，跑糧、漏籽少；無畦背蒔植搭配水肥一體，減壟增地，省肥節水。”穆魯錄逐一細數，“本年夏收加秋收，每畝地打糧一噸半，本錢省了15%。”
田間地頭是節糧減損的第一關。“我們推行全部旅程機械化功課、組織農機手操縱技巧培訓，全力減損。”平度市農業鄉村局農機設備科擔任人李占良先容，“接上去，還將進一個步驟加大力度精量收穫機械和要害技巧利用，推動食糧精緻收獲。”
從蒔植到收獲，泉源節糧。各地域各部分強化農機、農藝、種類集成配套，加大力度食糧機收減損。今朝，全國農作物耕種收綜合機械化率達74.3%；2023年全國小麥、水稻、玉米均勻機收喪失率已分辨降至1%、2%、2.2%。
從田間到倉庫，迷信管糧。“新糧從地里直接拉到烘干塔，降水分，防霉變，損耗少，品德也隨著進步。”重慶墊江縣普順鎮紅巖村種糧年夜戶雷中方說，“烘干后的食糧每斤多賣1毛錢。”烘干塔、恒溫房、運糧專線、公用船埠等舉措措施裝備慢慢完美。今朝全國已建成5500多個專門研究化食糧產后辦事中間，為農戶供給烘干、清算辦事；我國糧庫儲糧喪失基礎打消，食糧蘊藏周期內綜合損耗率把持在1%以內。
從車間到餐桌，高功效糧。低速碾磨、高溫加工，生孩子線上，一粒粒小麥變為面條等產物。“立異加工工藝，小麥出粉率進步到90%，保存更多養分物資。”湖北襄陽郭氏阜豐糧油科技無限公司總司理孫毅先容。針對以後部門食糧產物存在過度加工、出品率較高等題目，相干部分將加大力度推行利用糧油過度加工新工藝、新裝備，加大力度糧油加工副產品資本化應用，削減食糧加工喪失，增進食糧資本高效應用。
優化要素投進，健全節糧長效機制
食糧節儉，離不開要素保證。各地域各部分保持躲糧于地、躲糧于技，不竭健全節儉食糧的長效機制。
田間路犬牙交錯，冬小麥出苗齊整。“田間路寬了，地塊平整了，年夜農機開得進，收穫收割效力高，喪失少。”河北成安縣中艾束村村平易近趙施磊說。
一條條“四好鄉村路”寬闊平展，運糧更便捷。中艾束村黨支部書記陳鳳雷講起變更：“以前巷子坑坑洼洼，靠小型農用車一趟趟運，一路波動，漏糧灑糧。現在‘四好鄉村路’通到田頭，年夜卡車直接把食糧拉到倉庫里。”
村落基本舉措措施不竭完美，筑牢節儉食糧的牢固堤壩。2014年至2023年，我國新建改建鄉村公路超250萬公里，食糧運輸辦事程度晉陞。接上去，相干部分將進一個步驟健全鄉村路況運輸收集，深刻推動鐵路公用線、公用船埠、散糧直達及配套舉措措施扶植，不竭完美食糧運輸基本舉措措施。
機收減損是下降農業生孩子環節損耗揮霍的主要辦法。本年夏收，山東諸城市星源農業專門研究一起配合社擔任人王平平喜上眉梢：“用上復式條播機，覆土、壓實同步推動，小麥抽芽率晉陞至90%，比擬通俗收穫機，每畝減產100多斤。”
“我們連續加大力度要害技巧研發，讓農機機能更優，為豐產保駕護航。”濰柴雷沃收獲機械首席工程師朱現學先容，好比，復式條播性能削減種子毀傷；立異研發的三段式單縱軸流滾筒，讓麥穗喂進更順暢，食糧“跑冒滴漏”更少了。農業鄉村部提出，連續推動機具設備優化進級，充足施展農機購買補助政策的導向感化，激勵農人購買進步前輩實用、平安靠得住、節能環保的收獲機械，周全推動農機報廢更換新的資料，實在晉陞機收減損機能。
“爭好天、搶雨隙，成熟一塊收一塊，6套烘干裝備馬力全開，日烘干才能達360余噸。”江蘇沭陽縣匯豐家庭農場擔任人徐福勝先容，“我們供給收割、烘干、倉儲、收買等各環節的辦事，晉陞小農戶節糧程度，帶動小農戶增收30萬元。”
“田保姆”供給“代清算、代烘干、代貯存、代加工、代發賣”等辦事，輔助小農戶處理一家一戶干不了、干欠好、干起來不劃算的事。2017年至2023年，我國農業辦事主體從22.7萬個增添到109.4萬個，辦事小農戶多少數字從3655.8萬戶增添到9400多萬戶。
平面輪迴促節儉，食糧財產提檔進級
節糧減損連著成長方法。生孩子方法周全綠色轉型，晉陞資本節儉集約應用才能，推進食糧生孩子東西的品質、效益和競爭力不竭進步。
糞污變無機肥，無機肥還田種牧草，以草代糧、以雜粕替換豆粕，改良奶牛“口糧”，山東萬祥牧業無限公司構成一條輪迴養殖鏈。“曩昔奶牛飼料重要靠豆粕，本錢較高，1000多頭奶牛飼料換成雜粕，不只削減了豆粕用量，每頭牛每月飼喂本錢還下降150元。”企業擔任人朱軍利算起賬。
全力推動飼料糧包養節儉降耗。實行豆粕減量替換舉動，推行低卵白日糧技巧，充足應用雜糧、雜粕等替換資本，為節儉食糧挖掘新空間。
糧油加包養工副產品變廢為寶。在黑龍江樸直縣稻米過度加工示范園區，一袋袋胚芽米走下生孩子線。在位于湖南岳陽市的東祥油脂公包養司，米糠釀成米糠粕、米糠油、米糠蠟等7種產物，年產值30億元擺佈。一粒粒食糧被“吃干榨盡”，食糧產物供應更多元。
在河北隆堯縣的今麥郎食物股份無限公司生孩子車間，主動化生孩子線有序運轉。“年夜數據精緻化治理，便利面流水線生孩子效力由每分鐘160包晉陞到每分鐘330包，原料應用率完成晉陞。”公司數據治理總監王琪先容。
加速面粉加工裝備改革進級，激勵利用柔性年夜米加工裝備，晉陞食糧加工行業數字化治理程度……一系羅列措推進食糧加工高端化、智能化、綠色化成長，食糧轉化效力晉陞，食糧財產提質增效。
農業鄉村部有關包養網擔任人表現，將聚焦食糧全財產鏈各環節，發布加倍實化細化的舉動，加大力度監視治理，確保節糧減損落到實處、見到成效，進一個步驟夯實食糧平安基本。
10月13日拍攝的墨脫縣城。
新華社記者 孫 非攝
10月13日，工人們在墨脫縣修筑村落公路。
新華社記者 孫 非攝
穿過長地道，面前云霧蒙蒙，道旁林木森森，car 駛進西躲林芝市墨脫縣。
地處雅魯躲布江年夜峽谷地帶，四圍是挺拔進云的雪山，地質不穩固、天氣極特別，墨脫單獨綻放于喜馬拉雅山脈東端南麓。
墨脫通路難。自上世紀60年月起，一代代公路扶植者在此揮汗奮戰。
墨脫通路值。2013年，波墨（波密—墨脫）公路通車。作為我國最后一個通公路的縣，墨脫有了獨具風情的游玩路、共享成長的幸福路。
通路十年，現在的墨脫什么樣？近日誌者前去探包養訪。
已經進城走一成天，現在坐車只需40分鐘
周末，中巴車行駛在墨脫鄉道上，車里儘是孩子們的歡聲笑語，他們正從縣城的黌舍，回到各家地點的鄉鎮。
“公路通到墨脫后，外埠到縣城是便利了，但各鄉鎮到縣城的路，仍是欠好走。”在客運公司任務的次仁央珍還記得，七八年前，她的叔叔從鄉里進一趟縣城，行李人背馬馱，要走上一成天。
此刻可紛歧樣了。次仁央珍先容，異樣的旅程，只需求40分鐘。私人車多起來，村落客車也便利。墨脫全縣有七鄉一鎮包養網 花圃，今朝六鄉一鎮通了客車，縣里至市里的客運班車逐日固定發車，班次機動增減。
這得益于2017年到2020年，國度投資近12億元對波墨公路停止整治改建，并對墨脫全縣鄉村公路進包養網行尺度化改革，年夜年夜進步了公路靈通率。
現在，全縣公路通車總里程從10年前的268.64公里延伸到579.54公里，鄉、村公路靈通率到達100%，鄉村公路基礎完成四級通行前提。29個行政村通客車，行政村通客車率達64.4%。
本年10月，西躲又投資1.8億元啟動國道559線提質改革工程。“墨脫公路扶植連續晉陞，路況的微輪迴將有用促進群眾幸福感。”林芝市委常委、墨脫縣委書記符永波說。
將游客引出去，讓農產物出深山
在墨脫縣格林村，不只可以遠眺南迦巴瓦峰，還可快要處的原始叢林、不遠處的平地草甸一覽無餘。奇特的多元天然景不雅吸引了很多游客。
“本年平易近宿常常‘爆滿’。”村平易近仁青措姆在村里的支撐下運營平易近宿。村里共有6棟小樓做成平易近宿，每棟能帶來10多萬元的年支出。經由過程不竭投進基本舉措措施扶植，格林村的途徑、平易近宿等初具範圍，遭到自駕游游客喜愛。
游客李師長教師就是一名自駕游喜好者，“這是我10年來第三次進西躲，第一次進墨脫。”他說，“以前總傳聞墨脫途徑艱險，就廢棄了。此次來才發明小村落的路也這么好，從縣城開車進村只需1小時。”
近年來，墨脫縣連續完美游玩公共辦事舉措措施，游玩財產提質進級。本年前三季度，全縣共招待游客34.8萬人次，完成游玩綜合支出2.24億元，此中農牧平易近介入游玩辦事綜合支出1384.22萬元。
方便的路況不只將游客引出去，也讓墨脫農產物走出深山。陳師長教師在格林村運營一家農產物公司，與本地村所有人全體以“村企一起配合”形式聯袂成長，注冊brand，將茶葉、紅米、靈芝、蜂蜜、木耳等收買、加工、包裝并銷往各地。
本年，這家企業估計為格林村創收200萬包養元以上，村平易近也能經由過程介入茶園運營、供應特產等增添支出。陳師長教師說：“墨脫的路況不竭改良，我投資興業的信念更果斷了。”
與外界的交通日益親密，為墨脫成長注進新穎活氣。符永波先容，墨脫縣生孩子總值從2012年的2.6億元進步到2022年的7.9億元。依托路況成長，本地特點農產物翻開了市場，生產的茶葉和各類林下資本往年內銷超900萬元。受此帶動，本地群眾近兩年累計增收跨越1600萬元。
棲身前提極年夜改良，送醫下鄉更便利
路，延長向年夜山褶皺的深處，轉變著墨脫的一切。
背崩鄉巴登村黨支部書記重生，是土生土長的墨脫人。“通公路前，我們連像樣的屋子都沒有。國度想給我們蓋屋子，可沒有路，建材都運不出去。”重生說。
波墨公路守舊，扶植物質源源不竭運進雅魯躲布江年夜峽谷深處。墨脫縣陸續通電、通網，電視、播送、變動位置電子訊號、internet綜合生齒籠罩率均達100%，城鄉面孔產生宏大變更。
2021年，巴登村從山上全體搬家至新村，同鄉們住進新建的二層小樓，房間里家電齊備，自來水汩汩流出水龍頭。
十幾年前，重生干著墨脫最傳統的個人工作——“背夫”。他和村里十幾個青年休息力翻山越嶺往米林縣，動身時，背簍里是墨脫特產的辣椒、竹編；回來時，背著油鹽百貨。一來一回，要在野外跋涉八九日。路途艱險，有一次，一塊年夜石頭落下，剛好砸中重生的背簍，物質滾下山崖，人也差點受傷。
昂揚的運輸本錢讓墨脫的物價一度低落。“公路通了以后，價錢就降上去了。”重生說。現在的墨脫，街上商展包養密集，商品琳瑯滿目，群眾還時常用電商網購，生涯更便利。
凌晨，墨脫縣國民病院內科大夫加央動身，下鄉給群眾義診。曩昔，群眾出山就醫難，大夫下鄉辦事也難；此刻，上門辦事成為常態，大夫可以當日往復。測血壓、檢血糖，達到鄉鎮后，加央諳練地為群眾展開安康監測，按需開藥。
本年9月以來，墨脫縣病院派大夫下鄉為群眾展開義診、安康講座等運動，發放藥品57種、宣揚手冊146份，448名群眾從中受害。
路況方便了，財產更旺盛，平易近生有保證，墨脫群眾的日子，超出越有盼頭。
制圖：蔡華偉
蛇年新春，記者驅車一小時，來到山東省煙臺市棲霞市廟后鎮后許家村。我們為石墻而來——有人說，這里的石墻會說話。
一進村，迎面便撞進畫里。路兩側一棟棟平易近居的外墻上，五彩斑斕、風格迥異的“壁畫”次序遞次展開，令人琳瑯滿目，像一頁頁翻開的書，訴說著這個村莊的故事。
村莊最久遠的過往在石墻上——一幅書法作品《后許家村賦》寫道：這個翠峰環繞的小山村已有300多年歷史，自古山淨水秀、平易近風淳樸，村里人“做人務求守本，處事但得有道；不欺人，亦不為人欺；好施善，也常得善報”。
村莊最鄉土的風俗在石墻上——一面墻壁畫著各式各樣的農具。另一條村巷里，畫著本村人怎么過四時八節：從春節里的種種設定到正月十五用豆面蘿卜做面燈；從端午節給孩子們系五彩繩，節后第一場包養雨后把五彩繩擲于河中，到臘八節做臘八蒜喝臘八五味粥……
村莊最驚心動魄的故事也在石墻上——村廣場的一溜長墻上，繪著連環畫風格的花頂山阻擊戰。1942年，時任中國國民抗日軍政年夜學第一分校膠東支校校長的聶鳳智，帶著“抗年夜”師生在后許家一帶的花頂山密林中上課，突遭日寇襲擊。為掩護師生平安轉移，警衛排的戰士們在決死搏斗后，因寡不敵眾壯烈犧牲。現在，硝煙早已消失，石墻上沖鋒陷陣的戰士永遠年輕，歷史凝結成永不褪色的記憶。
循著壁畫，在村里走上一圈，雪后的小山村寧靜祥和。天冷地凍，戶門外漢寥寥，但不時能聽到一陣陣歡聲笑語從張貼著福字和春聯的一戶戶農家門后傳出。
有老鄉瞧見我們幾個村外來客，笑盈盈隧道聲“過年好”。一個面色紅潤、剛走落發門的老漢，聽說我們慕名來游覽，停下腳步熱情地介紹起村里的新鮮“看點”——
河邊有三個公共洗衣房，過往村平易近們愛在家門口小河里洗洗涮涮，既淨化河水也不平安，現在有了洗衣房，供給環保酵素洗衣液，將洗衣污水統一導流到污水處理站，經處理達標后排放。
包養 這幾年，村里建起了村史館、咖啡廳和即將開張的美術館，還在打造新平易近宿。“冬天來咱這游玩的人少，炎天熱鬧！年夜客車一輛一輛，管哪都有來玩的。就這么說吧，俺村現在算得上四周第一村了！”老漢打開雙臂比劃，驕傲溢于言表，“不是一會兒變的樣，是一年一個樣，一年上一個臺階，一年比一年好！”
說起村里的“好”，老漢端倪伸展，“俺村書記為咱老蒼生著想，什么事都想著村里白叟，好比村里隔三岔五請75歲以上的白叟吃飯，叫他們在一塊兒高興高興、熱鬧熱鬧。我？我本年61歲，還早著呢！”
說著，他快步走回屋，再出現時手里提著一袋子紅蘋果。“閨女，拿著吃！都是本身家種的，到俺村旅包養行情游沒得說，老蒼生碰上都這么個樣。你們炎天再來，風景更好！”把蘋果硬塞到我懷里，老漢揮揮手，騎上車悠然離往，好像從桃花源里走出的老翁，留下質樸的果噴鼻與熱意。
與老漢作別后，我們按老鄉的指引，來到村黨支部書記王進軍家里賀年，聽他講后許家村變身“壁畫村”的前前后后。
2021年冬，煙臺現代畫院的一群藝術家們來村里踩點后，相中了這個依山而建、鄉風質樸、情面味兒濃厚的村莊。
“咱村故事多。”王進軍介紹，后許家村歷來有紅色傳統。1938年，村里就機密成立了黨小組，發動群眾抗日，動員青年參軍。彼時只要40戶的小山村，有39人投身軍旅，算得上戶戶是軍屬。當時流傳于牙山抗日根據地的順口溜說：“后許家，八路窩，家家參軍打日倭。老婆送夫祖送孫，騎馬戴花敲鼓鑼。”
村里有8位為國捐軀的反動義士，幾十年來，村里人逢年過節必虔誠祭拜。“老輩人有一塊白布上畫著這八年夜義士，年夜年三十早晨，要把白布在年夜隊掛起來，再放鞭炮。”
想以手中畫筆助力鄉村建設的藝術家，和一向盼著家鄉更漂亮、揣摩著發展鄉村游玩的王進軍一拍即合。二十幾個書畫家住進村平易近家，歷時近一年，結合當地的歷史文明，在傳統平易近居的石墻上創作了1550多平方米的原創壁畫。
“過程很不不難，良多畫家、書法家讓我們村的人很感動。”王進軍說，“老院長劉澤文80歲了，還登在腳架上作畫，有一次畫著包養畫著中暑暈了，就這樣，從醫院回來還繼續畫。現在村里的鄉村美術館也是他出資建起來的。”
聽我們提起村里老漢對村干部的好評，王進軍的說法是：“沒有欠好的老蒼生，只要欠好的村干部。你怎么干的，老蒼生眼明心亮。”
這些年，村里帶頭給全村統一改革衛生間，組織村平易近成立主動上門服務的紅白理事會，成立黨支部領辦的果品專業一起配合社，把村平易近閑置的農房、地盤應用起來，發展康養游玩、鄉村游玩……“鄉村要發展，一個靠產業，一個靠文明。”當了20多年村支書，這是王進軍的深切體會。
近兩年，后許家村和藝術家們的緣分還在延續和更換新的資料。2023年到2024年，村里又增添了320多平方米壁畫和新的打卡點，還創辦了主打古瓦彩繪和膠東手編的“山東手造后許家工坊”，開發文旅產品。
王進軍起身，帶我們往參觀工坊。年節里，寬敞的房子略顯寂靜，圍成長方形的一張張桌子上擺滿顏料與各種古瓦彩繪製品和半製品。常日里，十幾個農家畫工就在這里跟隨專業畫家學習繪畫，在自家村莊的老青瓦片上勾畫京劇臉譜、十二生肖和各種吉利紋樣。村里巧手的婦女們編織出一個個外型別致古樸的手工編織品，美觀實用，還可以做盛放古瓦片的外盒。
“來這邊的游客都很喜歡這些東西，現在村里會畫畫的年夜學生在試著做直播。”王進軍笑著說。
道別時，王進軍告訴我們，后許家村正從名不見經傳的小山村蛻變成越來越美、四里八鄉著名度蹭蹭上漲的“網紅村”，已經有教導教學和康養培訓相關機構與他聯系2025年的一起配合。“我有信念，我們村包養網的日子本年確定會更紅火！”
離開后許家村時，天空下起小雪。我們正回味著在村里的所見所聞，那鐫刻的歷史、流淌的情面味與生長著的鄉魂，車子轉過村口，不經意間抬眼看往，雪地里立著一排奪目的紅色年夜字：留得住青山綠水，記得住鄉愁。
（本報記者王京雪）
