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原題目：全文丨八項舉動奠基共建“一帶一路”新十年傑出殘局
目次
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第一章八項舉動推進高東西的品質共建“一帶一路”邁上新出發點
1.1 互聯互通連續成長穩步推動
1.2 “綠色”“數字”成為立異成長要害詞
1.3 “小而美”項目行之有效普惠平易近生
1.4 機制扶植連續深化，平易近間來往亮點頻現
第二章八項舉動打造高東西的品質共建“一帶一路”新機會
2.1 更年夜范圍謀成長：成為構建開放型世界經濟的壓艙石
2.2 更寬範疇促增加：成為推進列國配合成長的動員機
2.3 更深條理共繁華：成為完成世界古代化的加快器
第三章連續推動八項舉動，開啟高東西的品質共建“一帶一路”新征程
3.1 夯實一起配合基礎，構建更高韌性互聯互通收集
3.2 強大立異火種，解鎖更多新範疇一起配合潛力
3.3 遏制風險苗頭，共筑行穩致遠堅實基底
3.4 完美一起配合機制，助力八項舉動見實生效
結語
編寫闡明與稱謝
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2013年，中國國度主席習近平提出共建“一帶一路”雄偉建議，成為人類成長史上具有里程碑意義的事務。十多年來，在各方聯袂盡力下，共建“一帶一路”以互聯互通為主線，打破地輿限制，融會文明差別，兼顧成長需求，開闢共商、共建、共享的國際一起配合新格式，成為當當代界最受接待的國際公共產物和最年夜範圍的國際一起配合平臺，也成為共開國家聯袂成長的一起配合之路、機會之路、繁華之路。
2023年10月，在第三屆“一帶一路”國際一起配合岑嶺論壇揭幕式宗旨演講中，習近平主席宣布中國支撐高東西的品質共建“一帶一路”的八項舉動。一年來，在共開國家的配合盡力下，八項舉動穩步推動，結果斐然，為共建“一帶一路”第二個十年奠基傑出殘局。實行證實，在以後國際情勢下，謀成長、促增加、共繁華，是世界列國的廣泛訴求。共建“一帶一路”日益凝集全球共鳴，迎來成長嚴重機會，完整可以成為構建開放型世界經濟的壓艙石，成為推進列國配合成長的動員機，成為完成世界古代化的加快器。
面向將來，共建“一帶一路”國度需進一個步驟落實八項舉動，推動務虛一起配合，配合推進立異成長，聯袂應對風險挑釁，推進高東西的品質共建“一帶一路”在新征程上穩步前行，完成戰爭成長、互利一起配合、配合繁華的世界古代化，推進構建人類命運配合體。
第一章 八項舉動推進高東西的品質共建“一帶一路”邁上新出發點
1.1互聯互通連續成長穩步推動
八項舉動提出一年來，互聯互通扶植成為此中重點推動標的目的。以中歐班列和跨里海國際運輸走廊為代表的中歐通道扶植連續提質進級，“絲路海運”持續推動港航貿一體化成長，空中絲綢之路扶植穩步推動。在共商共建共享準繩下，一批標志性工程的經濟社會效益進一個步驟浮現，無力推進共開國家的古代化過程。
——跨里海國際運輸走廊多元平面格式正式建成，推進中歐通道連續提質進級
在歐亞年夜陸互聯互通扶植方面，跨里海國際運輸走廊扶植在2024年完成嚴重停頓。7月3日，中國國度主席習近平同哈薩克斯坦總統托卡耶夫在阿斯塔納總統府以錄像方法配合列席中歐跨里海中轉快運守舊典禮。此次是中方車輛初次以公路中轉的運輸方法抵達里海沿岸口岸，這標志著集公路、鐵路、航空、管道運輸為一體的多元平面互聯互通格式正式建成。
跨里海國際運輸走廊國際協會秘書長蓋達爾·阿布季克里莫夫先容，這一走廊屬于多式聯運道路，從中國橫跨哈薩克斯坦、里海沿岸、阿塞拜疆、格魯吉亞并延長至土耳其和歐洲國度，全長1.1萬公里，已成為從西北亞和中國向歐洲運輸貨色的主要動脈，今朝年貨色吞吐量約為600萬噸，哈薩克斯坦、阿塞拜疆、格魯吉亞和土耳其四國已打算在2027年前將該道路的年吞吐量增添一倍以上。他表現，中國提出的高東西的品質共建“一帶一路”八項舉動包含介入跨里海國際運輸走廊扶植，“中方的支撐落在現實舉動中，為這一扶植帶來好新聞”。
恰是經過這一走廊，2024年以來，中國的西安、南京、青島、濟南等城市先后守舊了新的中歐班列車次，靈通阿塞拜疆、土耳其、意年夜利等國度。現在，從中國西安到德國曼海姆，經由過程這一走廊僅需29天，將來可進一個步驟延長至25天擺佈。由于每周班次已到達6-7列，這一道路在里海、黑海段響應優化為“專線公用”集裝箱船，運輸時光比擬全部旅程海運節儉一半以上，年夜年夜延長了貨色在途時光，下降了物流本錢，商業量隨之年夜幅增添。
在跨里海國際運輸走廊完成嚴重停頓的推進下，中歐班列連續提質進級，一年來，開列車次、運力運量、籠罩范圍等目標不竭創下新佳績。2024年1月至8月份，中歐班列累計開行13056列，發送貨色139.9萬標箱，同比分辨增加12%、11%，此中8月份開行1653列，發送貨色17.3萬標箱。2024年以來，中歐班列已持續6個月單月開行多少數字衝破1600列。截至2024年7月，中歐班列已靈通歐洲25個國度224個城市，銜接11個亞洲國度100多個城市，辦事收集基礎籠罩歐亞全境。中國境內已展畫時速120公里的圖定中歐班列運轉線91條，聯通中國境內61個城市。中歐班列運輸的貨色品類達53年夜類5萬余種，綜合重箱率穩固在100%。2024年6月，中吉烏鐵路項目三國當局間協議簽訂。這條鐵路起改過疆喀什，經吉爾吉斯斯坦包養網單次進進烏茲別克斯坦境內，將來可向西亞、南亞延長，建成后不只將極年夜增進三國互聯互通，還將有用增進中亞、中歐鐵路通道的聯通成長。
圖1 2011—2023年中歐班列開行量及貨運量（數據起源：中歐班列門戶網站）
圖2 中歐班列開行量及貨運量（2023年10月以來）（數據起源：中歐班列門戶網站）
——“絲路海運”港航貿一體化成長，空中絲綢之路扶植穩步推動
港航貿一體化成長在互聯互通扶植中施展主要感化。9月7日，在中國廈門舉辦的第六屆“絲路海運”國際一起配合論壇宣布新增10條“絲路海運”定名航路，總多少數字增添到132條，靈通46個國度和地域的145個口岸。此中，境外口岸比雷埃夫斯港、阿布扎比港系初次推舉定名航路。
口岸、航運與商業一體化成長，彼此增進、相得益彰，這在希臘比雷埃夫斯港得以充足表現。2月6日，比雷埃夫斯港赫拉克萊烏斯滾裝船埠擴建工程正式落成，項目投資總額跨越2000萬歐元。船埠擴建后，可停放5100輛car ，將年夜幅晉陞比港的car 船商業關鍵位置。截至2024上半年，比雷埃夫斯港已站穩地中海搶先集裝箱年夜港、歐洲第三年夜郵輪母港、歐洲第一年夜渡輪口岸、東地中海修船中間和car 船直達關鍵的行業位置。同期，中近海運比港已累計向希臘當局上繳特許運營權費和稅金跨越一億歐元，上市公司分紅程度進步12倍，為希臘直接發明4300個失業職位，直接發明12000個失業職位，帶動希臘GDP進步1.56個百分點。
在空中絲綢之路扶植方面，八項舉動提出后一年間，中國與吉爾吉斯斯坦、哈薩克斯坦、塔吉克斯坦等多個國度簽訂了關于共建“空中絲綢之路”的體諒備忘錄。中國至亞美尼亞首條按期航路、中國至盧森堡首條直飛客運航路，中國際地至沙特阿拉伯首條按期直飛客運航路、中國際地至南承平洋島國的首條按期貿易航路等接踵守舊。由中國企業扶植的柬埔寨暹粒吳哥國際機場通航運營。“空中絲綢之路”籠罩范圍連續拓展，承載才能愈來愈強。
6月20日，在與中方引導人配合列席第二屆鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”國際一起配合論壇時代，盧森堡副輔弼貝泰爾表現，從盧森堡到鄭州的“空中絲綢之路”曾經成為拉近盧中關系的主要紐帶。盧方愿以此次論壇為契機，同中方親密“一帶一路”框架下各範疇一起配合。⑮現在，鄭州-盧森堡航空通道“一點連三洲、一線串歐美”，靈通24個國度200多個城包養市。鄭州機場由此成為高度信息化、數字化的航空關鍵，貨運量已躋身中國第六年夜機場。來自歐洲的生鮮、南美的生果，在進境鄭州機場以后，12小時內就能轉運至中國各地。依托鄭州機場位居中國中部的上風，諸多國度紛紜加大力度對這一關鍵的應用。2024年，僅從比利時列日到鄭州的貨運航路航班量曾經從每周7班加密到9班，河南-柬埔寨-東盟“空中絲路”已加密至每周3班，并打算在2024年末加密至每周7班。
【常識卡片】西部陸海新通道
西部陸海新通道是由中國西部省份與東友邦家一起配合打造的國際陸海商業新通道，以重慶為運營中間，各西部省區市為要害節點，應用鐵路、海運、公路等運輸方法，向南經廣西、云南等沿海沿邊港口靈通世界各地。
習近平主席指出，扶植西部陸海新通道，對于推進構成“陸國內外聯動、工具雙向互濟”的對外開放格式具有主要意義。《西部陸海新通道總體計劃》印發5年來，通道目標地已從71個國度和地域包養留言板的166個口岸，拓展到124個國度和地域的523個口岸，班列開行總量超3萬列，貨色品類從80余種增添至1150余種。
截至9月14日，西部陸海新通道鐵海聯運班列2024年發運貨色衝破60萬標箱。從“一條線”到“一張網”，西部陸海新通道已成為中國擴展高程度對外開放的活潑寫照。
——“授人以漁”彰顯共商共建共享，標志性工程穩固互利共贏長效
2024年5月10日，亞吉鐵路六年景就和將來瞻望發布會暨交鑰匙典禮在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴舉辦，這標志著埃塞俄比亞·吉布提尺度軌距公司正式開端主導運營亞吉鐵路。
亞吉鐵路長短洲首條跨國電氣化鐵路，西起亞的斯亞貝巴，東至吉布提首都吉布提的口岸，全長752公里。這條鐵路由中國鐵建部屬企業承建，自2018年轉進貿易運營。依照合同，中方企業向業主供給六年的鐵路運營保護辦事。六年來，中方累計完成培訓認證本地員工2840人，為按時順遂移交夯實基本。交鑰匙典禮后，中方團隊重要停止重點巡查和領導監視任務，并將在兩年內完整加入。
在互聯互通扶植中，像亞吉鐵路如許“授人以漁”的案例，成為諸多工程的光鮮特點。經由過程項目扶植，共建“一帶一路”國度不只完成了基本舉措措施的進級，還把握了基本舉措措施的運營保護，進一個步驟推進了本國古代化的成長。
2024年1月17日，中國國度主席習近平復信北京路況年夜學肯尼亞留先生及校友代表，激勵他們持續為中肯和中非友愛工作發光發燒。蒙內鐵路是中肯共建“一帶一路”旗艦項目和勝利典范。恰是為了讓肯方可以或許把握蒙內鐵路的運營任務，中方先后贊助支撐100名肯尼亞先生，到北京路況年夜學進修鐵路運營治理常識。現在，他們曾經陸續回國進進肯尼亞鐵路公司任務，成為增進本地成長、加強兩國一起配合的主要重生氣力。截至2024年5月31日，蒙內鐵路已平安運轉7周年，累計發送搭客1286萬人次、貨色3287萬噸，為肯尼亞直接和直接發明7.4萬個失業職位，培育2800余名高本質鐵路專門研究技巧和治理人才。
圖3 中國企業在“一帶一路”共開國家承包工程情形（2023年10月—2024年8月）（數據起源：商務部）
在共商共建共享準繩的保證下，一批標志性工程的經濟社會後果日益浮現，充足表現一起配合共贏後果。據中方統計，2024年1月至8月，中老鐵路進出口貨色量358.4萬噸，同比增加22.8%。此中，僅顛末中老鐵路入口的泰國榴蓮就達7.3萬噸，同比增加74.2%。截至2024年3月，中老鐵路國際貨色列車通關時光已從守舊初期的40多個小時緊縮至5個小時內，單日交代的國際貨色列車多少數字最高可達18列。貨色運輸辦事曾經輻射至老撾、泰國、越南、緬甸等12個“一帶一路”共開國家以及國際31個省（區、市）的重要城市，有用帶動了萬象賽色塔綜合開闢區、磨丁經濟特區等經濟園區成長。
【常識卡片】中老鐵路
中老鐵路北起中國云南昆明，南至老撾首都萬象，是第一條采用中國尺度、中老一起配合扶植運營，并與中國鐵路網直接連通的跨國鐵路，包養網全長1035公里。貨色運輸方面，自2021年12月3日通車運營以來，截至2024年9月16日，中老鐵路已累計運輸國際貨色1000.2萬噸，貨值407.7億元。客運方面，自2023年4月13日國際搭客列車正式開行以來，截至2024年9月25日，磨憨邊檢站合計檢驗國際搭客列車1260余列次，保證來自101個國度和地域的28.2萬余名收支境搭客順通順關。中老鐵路是中國同中南半島國度推動高東西的品質共建“一帶一路”、增進互聯互通的龍頭項目，已成為聯絡域內國度的主要紐帶。
在印度尼西亞，截至2024年7月，雅萬高鐵正式守舊運營9個月，累計發送搭客就超400萬人次，客流浮現微弱增加態勢，特殊是逐日開舉動車組列車由守舊初期的14列增至岑嶺期的52列，單日最高搭客發送量21537人次，搭客上座率最高達99.6%。⑱2024年4月1日，中國國度主席習近平在北京同印尼被選總統普拉博沃談判時指出，“雅萬高鐵成為兩國高東西的品質一起配合的金字招牌，中印尼關系進進共建命運配合體的新階段”。
【常識卡片】雅萬高鐵
雅萬高鐵銜接印度尼西亞首雅觀加達和該國游玩名城萬隆，全長142公里，design最高時速350公里，是印尼和西北亞的第一條高速鐵路，也是中國和印尼共建“一帶一路”的“金字招牌”。雅萬高鐵于2023年10月17日正式守舊運營，將雅加達和萬隆兩城間的路況時光由本來的3個多小時延長至46分鐘，為大眾供給了平安、綠色、高效、溫馨的出行方法。
1.2“綠色”“數字”包養網成為立異成長要害詞
跟著八項舉動實行落實，在“一帶一路”成長新空間中，“綠色”“數字”成為立異成長的要害熱詞。在其背后，是中國積極培養成長新質生孩子力的經過歷程，與共建“一帶一路”構成彼此增進、彼此賦能的良性互舉措用，成為中國式古代化對于共開國家古代化過程的有用助力。
——綠色絲綢之路推進可連續成長
在阿聯酋迪拜郊區以南65公里，有一處占空中積44平方公里、佈滿科幻感的宏大園區——高達262米的集熱塔位居此中，四周排布約7萬面定日鏡，將太陽光反射至集熱塔頂端。這是中阿共建綠色絲綢之路重點一起配合項目——迪拜馬克圖姆太陽能公園四期光熱光伏綜合發電項目。2024年2月，這一項目一切發電機組正式并網發電并投進貿易運轉，總裝機容量950兆瓦，此中包含700兆瓦光熱發電機組和250兆瓦光伏發電機組。盡管阿聯酋擁有豐盛的石油資本，但一向努力于優化本國動力構造。阿聯酋副總統兼總理穆罕默德在列席項目落成典禮時表現，阿聯酋努力于推進本國躋身全球“最可連續國度”行列，迪拜光熱光伏綜合發電項目投進貿易運轉，是阿聯酋可連續成長途徑上的又一主要里程碑。
正如這一項目所示，綠色基建、綠色動力、綠色路況等範疇的連續一起配合，成為落實八項舉動過程中的重點標的目的。在科特迪瓦，中國企業承建的該國在建最洪流電站格西波-波波里水電站2024年已有2臺機組交付，剩余1臺將于年末前投進應用。電站總裝機容量112.9兆瓦，建成后每年將為科特迪瓦增加5.54億度乾淨電力，輔助科特迪瓦完成2030年可再生動力份額晉陞至45%的目的。在烏干達，中烏“一帶一路”一起配合旗艦項目卡魯瑪水電站于2024年年頭全容量投產，年均勻發電量約40億千瓦時，每年將節儉原煤約131萬噸，削減二氧化碳排放348萬噸，并將使該國電價下降17.5%。在南非，中企承建的紅石100兆瓦光熱電站于9月14日初次并網勝利，將來可知足約20萬戶南非家庭用電需求，年夜幅削減對傳統化石動力的依靠。
2024年8月發布的《中國動力轉型》白皮書顯示，中國提倡樹立的“一帶一路”動力一起配合伙伴關系成員國已到達33個，籠罩亞洲、非洲等六年夜洲。為加大力度綠色絲綢之路一起配合，特殊是將可連續成長理念融進共建“一帶一路”的各個範疇，中方建議倡議“一帶一路”綠色成長國際同盟，助力共開國家完成結合國2030年可連續成長目的中周遭的狀況與成長有關目標。截至2024年上半年，同盟已有來自 TC:sugarpopular900
